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El cinco cilindros del Audi TT RS ha sido finalmente acoplado a la caja de doble embrague DSG (S-Tronic para Audi), mejorando prestaciones y consumos. El 0 a 100, que se conseguía con el manual en 4,6 segundos, pasa ahora a realizarse en 4,3. El consumo medio se queda en 8,5 litros a los 100 kilómetros, con unas emisiones de CO2 de 197 gramos por kilómetros de media.

El coche será ahora más rápido, y también más fácil de llevar... rápido (valga la redundancia). Pero también te voy a decir una cosa: En un modelo de este tipo, tal vez la diversión de conducción también esté en los dobles embragues con punta tacón en las reducciones, y la implicación de conducción que ello implica con el sonido del motor en retención. Montarle una caja automatizada a un coche que, en cierto modo, es ya "sencillo de conducir para su potencia", no hace otra cosa que quitarle diversión al asunto. Por eficiencia, comodidad, y velocidad puras,si te lo planteas, cómpratelo con S-Tronic, pero para tener una sonrisa tras el volante, no descartes el tercer pedal.