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París 2010: SEAT Ibe París

por Alberto Ballestin de 30 de Sep del 2010


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En esta lluviosa mañana de jueves (ya casi una tradición cuando hablamos del Salón de París), SEAT ha encendido la estufa con la presentación del Ibe París 2010, una versión más refinada del polivalente eléctrico descubierto hace unos meses en Ginebra.
Como el Ibe original, este nuevo prototipo depende para su desplazamiento de un motor eléctrico (102 CV) alimentado desde un acumulador de iones de litio. Los planes verdes de SEAT son conocidos a grandes rasgos desde hace tiempo, pero con el París nos adelantan también la evolución estética de la casa, que bien podría dar comienzo con la nueva generación del León.

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Dicho esto, hay que señalar algunas de las peculiaridades del nuevo Ibe. La primera, es que es pequeño. Muy pequeño. Sus 3,83 metros de largo parecen aún menos debido a su reducida altura y disposición atlética, mientras que su pintura rojo color manzana de caramelo le imprime ese carácter que a lo mejor se le echaba de menos en Ginebra. El interior es espartano pero agradable a la vista, y los faros solo dejan entrever el diseño final, con rasgos fuertes y marcados. Alguien se quejaba de que eran demasiado irreales, pero creo que hay que interpretarlos como si fueran las líneas de un boceto; no tratan de mostrar su diseño final, sino de dar una relativa idea antes de su presentación. Y vistos así, funcionan.
Tras este segundo concept, solo nos queda esperar a que alguien encienda la luz verde. La ansiada señal no puede estar ya demasiado lejos.

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