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París 2010: Renault Laguna MY2011
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VW Passat, Peugeot 508, Kia Optima...son algunos ejemplos de las nuevas berlinas que iniciarán en breve su comercialización en Europa. Además tienen en común que han sido presentados en París, al igual que el tímido restyling del Laguna, que más que un lavado de cara podría decirse es un parche rápido.
Ni el Latitude, ni el Laguna podrán hacer mucha sombra a los recién llegados salvo que los precios acompañen. Y no es que el francés sea malo (que no lo es), sino que su estética nunca fue su punto fuerte y este restyling tampoco varía mucho su aspecto. Y es una pena, pues bajo ella hay muchas razones que deberían alzarlo entre los más vendidos, como los estupendos motores dCi, la dirección 4Control o el completo equipo de serie.
Gallery: Renault Laguna 2011
En el interior la cosa cambia y si algo siempre ha sido positivo en este modelo es la buena calidad de sus materiales. Otra cosa es el espacio, que tampoco despunta pero para llenarlo de cosas está el Grand Tour, posiblemente de los familiares más equilibrados del segmento.
La oferta mecánica mejora, en término medio, en 0,5 L/100 el consumo medio de la gama 2009, además de superar en todos los casos la normativa anticontaminación Euro V. Los motores son los siguientes:
- 2.0i 16v E85 140 CV
- 1.5 dCi 110 CV FAP
- 2.0 dCi 130 CV FAP
- 2.0 dCi 150 CV FAP
- 2.0 dCi 175 CV FAP Aut.
- 2.0 dCi 180 CV FAP
,4Control e Initiale, con precios que oscilan entre los 24.500 € del 2.0i 16v Expression E85 y los 36.800 € del 2.0 dCi 175 Aut. con acabado Initiale. La carrocería Grand Tour supone un desembolso adicional de 1.200 €.
Reader Comments (Page 1 of 1)
damoru 4:41PM (9/30/2010)
Renault desterró con el nuevo Megane una racha de diseños extrañamente impersonales que terminó con el Laguna III. Un aspecto, el del diseño, en el que la mayoría de rivales se han puesto las pilas, y que Renault no supo calcular a tiempo. Esta generación del Laguna está perdida. Si las ventas han sido decepcionantes, este... restyling? no va a hacer nada por ellas.
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PS2pirata 2:52AM (10/01/2010)
De qué sirve un restyling si lo que está mal lo dejas igual y lo que esta bien lo dejas peor?
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ivan 8:50PM (9/30/2010)
el laguna berlina no tiene por donde, que lastima q siendo tan buen car sea tan horrible
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Perverso 10:20PM (9/30/2010)
A mi me gusta... es diferente y como dicen, no es mal auto.
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Oliver 4:25AM (10/01/2010)
Justo lo que me temía. El único cambio es el paragolpes delantero. Fin del restyling. Ni tocar la fea trasera de la berlina (se merecía un rediseño completo) ni los sosos pilotos traseros del familiar, con un diseño e iluminación propios de un coche de hace 15 años. Decepcionante.
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Javier 11:14AM (10/01/2010)
Que Bonito!!!!
Un 10
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Gabriel 10:21PM (10/01/2010)
De frente tampoco es tan feo y de perfil también aguanta algunas fotografías, es esa trasera de la berlina, con esos pilotos tan pequeños y esa mala distribución de los elementos la que lo desarmoniza, cuando en realidad parece un auto bastante equilibrado y con buenas aptitudes ruteras. Una lástima que el éxito comercial no lo acompañó.
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felix 6:25PM (10/02/2010)
realmente es imposible hacerlo peor, pero es normal, son gabachos.
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