Si fuera 28 de diciembre posiblemente esta noticia me la habría tomado como una broma de Ford, pero dado que no es así habrá que ponerse bastante más en serio. De entrada meter un motor de sólo un litro en el C-Max parece absurdo, más aún si encima tiene tres cilindros. Sin embargo todo apunta a que estará listo para su debut en 2011.

Enfrentarse a las leyes anticontaminación está provocando que muchos fabricantes tengan que lanzar constantemente motores más eficientes y frugales. Reduciendo cilindrada normalmente se consiguen mejores resultados, pero claro, para sacar potencias acordes a los tiempos actuales se hace necesario el uso de la sobrealimentación. El caso es que la revista británica Car comenta que el nuevo C-Max con sólo un litro de cilindrada y tres cilindros estará listo en unos meses, y contará con sobrealimentación, culata multiválvulas e inyección directa, siendo el motor más pequeño de la familia EcoBoost. Desconocemos la potencia y datos de presentaciones, pero me parece que esto está llegando a puntos un tanto incoherentes. ¿Imaginas un Mercedes S180 o un Toyota iQ 0.3i? A este paso todo es posible y como ejemplo también tenemos el TwinAir de Fiat, con dos cilindros.