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Lexus España presenta el GS 2011
La firma nipona Lexus ha incorporado a la gama española los GS 2011, que se caracterizan por incluir mejoras en el equipamiento y reducir la oferta de versiones a sólo las variantes con motor híbrido, desapareciendo tanto el GS300 como el GS460 de la lista.
El GS450h estrena colores mientras que el sistema de navegación incorpora un nuevo disco duro de 40 Gb (HDD) con la cartografía de toda Europa y espacio reservado de 10 Gb para canciones. Otra novedad llega a los apoyacabezas, con un nuevo sistema de inflado que permite evitar lesiones. Este dispositivo va conectado a una ECU capaz de alertar ante una colisión inminente.
De momento no hay precios, pero en unos días saldremos de dudas con todos los detalles de la 2011.
NOTA DE PRENSA
Gama GS sólo con tecnología Lexusl Hybrid Drive
La apuesta por la hibridación por parte de Lexus es determinante y estratégica por ello se ha decidido que la gama GS, la berlina deportiva Premium, solo esté disponible con tecnología Lexus Hybrid Drive, con el modelo GS 450h, al igual que ocurre con el RX 450h
El GS 450h, es el primer vehículo Full Hybrid del mundo que combina un motor delantero con propulsión a las ruedas traseras, un elemento esencial en la conducción deportiva.
Aparte de una única transmisión Lexus Hybrid Drive disponible para el GS 450h, el MY 2011 incorpora otras novedades importantes, entre ellas cabe destacar
1) PCS System (Pre Crash Safety) se ha mejorado incluyendo ahora pre-crash brake technology
Los asientos delanteros ahora incorporan un nuevo sistema de inflado de los reposacabezas activos que mediante la ECU es capaz de alertar de un impacto inminente trasero.
2) Mejoras en el sistema de Navegación-Audio
El nuevo GS 450h incorpora un nuevo disco duro de 40Gb (HDD) que aparte de incorporar cartografía completa de toda Europa, aun permite un espacio de 10GB para almacenamiento de 2000 canciones.
Reader Comments (Page 1 of 1)
S63 1:11PM (9/27/2010)
Por desgracia, creo que una sola variante de motor es más que suficiente en el GS, no se venden tanto como sus equivalentes alemanes, pero aún así tampoco es una rareza, se ven poco, pero se ven.
El GS es un coche estupendo, aunque con rivales como los Serie 5, Clase E, Jaguar XF, etc., hay que tener mucho valor como para intentar hacerse un hueco.
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JorgeEspaña 1:17PM (9/27/2010)
a mi es q solo me gusto la primera generacion el pseudo-tercer volumen no le hace tan elegante ocmo sus hermanos is-ls si definieran mas la tapa del maletero y lo separaran lo hicieran mas visible yo creo q tendria mas presencia y a la vez mas ventas
AUTOMEX 3:19PM (9/27/2010)
Creo que Lexus tiene que diseñar autos mas atractivos me parecen autos muy desfasados en sus lineas paracen autos con imagen de los noventas frente a la competencia nada que ver "esteticamente"
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toni_degourlan 6:13PM (9/27/2010)
lo malo de los lexus es que son coches invisibles....nadie los ve cuando circulan por ahí....su línea es tan...aburrida/insulsa/sosa/consensual/sin personalidad etc etc etc (quitando al modelo IS)
necesitan una muy urgente revisión de diseño (o puede que no, en EEUU se venden tanto o más que los mercedes y BMW) pero en europa si no se espabilan y mejoran el diseño tienen poco que hacer...