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A lo largo de los últimos meses hemos leído un buen número de criticas hacía modelos como el Volkswagen Sharan, VW Passat, SEAT Alhambra y Skoda Superb por incorporar el motor 1.4 TSI en carrocerías tan voluminosas (el 125 ó 150 CV). Pues bien, habrá que acostumbrarse puesto que el downsizing parece llegar a los más grandes y no hay intención de frenar la tendencia.

El último modelo en incorporarse a la oferta española que podría pensarse algo escaso de cilindrada es el Ford Galaxy, que suma el nuevo motor 1.6 SCTi de la familia Ecoboost. En este tipo de motores, lo realmente importante son las cifras de par y potencia, esta última bastante respetable, con 160 CV homologados. De momento el único cambio disponible es manual, aunque más adelante podría llegar el secuencial de doble embrague, denominado por Ford PowerShift.

Los precios recomendados para España son:

• Galaxy 1.6 SCTi 160 CV Trend 35.400 €
• Galaxy 1.6 SCTi 160 CV Titanium 37.400 €

En las próximas semanas este mismo motor se sumára a otros modelos como el Mondeo, cuyos precios son:

• Mondeo 1.6 SCTi 160 CV Trend 25.950 €
• Mondeo 1.6 SCTi 160 CV Titanium 27.950 €
• Mondeo Sport Break 1.6 SCTi 160 CV Trend 26.700 €
• Mondeo Sport Break 1.6 SCTi 160 CV Titanium 28.700 €