En un corto pero directo artículo que no referencia fuentes ni las deja intuir, AutoWeek informa que el Bugatti 16C Galibier ha recibido el visto bueno para comenzar a ser fabricado en 2013. En estos momentos, solo quedan 40 unidades del Veyron en la cola de producción, y una vez finalizadas, Bugatti comenzará los preparativos necesarios para traer al mundo a su nueva superberlina, que como el coupé, tendría una tirada de 300 ejemplares.

Validando (o al menos repitiendo) la información publicada por Top Gear en el mes de junio, el Galibier de producción reutilizará supuestamente el todopoderoso bloque W16 del Veyron, pero con dos compresores en lugar de cuatro turbos para dulcificar su carácter. Lo curioso es que, a pesar de ser un coche más grande y lujoso, el Galibier tendría un precio comedido en comparación con su hermano pequeño, dado que AutoWeek pone la factura en 1,5 millones de dólares, que a día de hoy equivalen a 1,1 millones de euros.
Como decimos, Bugatti aún tiene que abrir la boca para confirmar oficialmente la producción del Galibier, pero cualquiera sabe que VAG no puede dejar que se apaguen las luces de su marca más prestigiosa una vez entregado el último Veyron. Se da además la circunstancia de que buena parte de la inversión técnica realizada para lanzar el Veyron podrá ser aprovechada este nuevo modelo, y dado que ya no será ni un coupé, ni un deportivo puro y duro, Bugatti dejará de tener la presión de marcas como Koenigsegg o SSC. Porque todavía no vemos a Maybach metida en semejante guerra...