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Finalmente, el Opel Junior se fabricará en Eisenach. El hecho de que los sindicatos españoles no lo quisieran para Zaragoza posiblemente ha inclinado la balanza en favor de Alemania, pero el caso es que antes de que la noticia se hiciera oficial esta mañana, Nick Reilly, máximo responsable de Opel, mantuvo una reveladora entrevista con Auto Motor und Sport (que también nos ofrece la primera imagen del polivalente con opción eléctrica) para hablar sobre el futuro de su compañía. Y aunque seguimos hablando de futuribles, Reilly parece tener muy claro lo que le gustaría fabricar de aquí a dentro de unos años.

En palabras de Reilly, "un sucesor del Omega" está en su particular lista de deseos, y también "se puede imaginar" la resurrección de los míticos Manta y Calibra, que tantas alegrías dieron a los opeleros. Y ahí no acaba la cosa; además del Antara (que tendrá sustituto) y del nuevo micro-SUV basado en el Corsa, el ejecutivo inglés también quiere un tercer todocamino más grande que los anteriores, e incluso... ¡un scooter eléctrico!

Lógicamente, y solo con ver la clase de coches que quiere Reilly, Opel solo ve posibilidad de crecer de forma importante entrando en nuevos segmentos, cosa que por otro lado nunca es fácil, ni a nivel económico, ni a nivel de ingeniería. De entrada, y gracias a lo señalado a AMS, sabemos que entre 2012 y 2013 podemos esperar un coupé y un cabrio, coches "completamente nuevos", "a medio camino entre el Astra y el Insignia". Por especular, es posible que el coupé sea una fuerte revisión con dos puertas del Astra Sedán, posiblemente, el mismo vehículo que también se ha rumoreado para la estadounidense Buick (con la que compartirá algunos coches a ambos lados del charco).

En cuanto a los coches grandes, el Omega no deja de ser un simple sueño para Reilly, y tiene el obstáculo de que primero hay que atender otras necesidades más urgentes. Una (imaginaria) opción para reducir costes sería compartir el desarrollo con Buick (que ya utiliza la plataforma Epsilon II del Insignia para fabricar el LaCrosse, sensiblemente más grande), y lo mismo podría decirse del nuevo todocamino grande, si bien no habría forma humana de calzar un Enclave en el catálogo de Opel sin un importante rediseño de por medio... cosa que no sería un problema si como quiere Reilly, sale a la venta en 2014/2015, casi cuando toque renovar el americano.

Quién sabe, lo mismo estamos exprimiendo demasiado las declaraciones de Reilly, pero es que solo hace falta mencionar el nombre Calibra para revolucionar nuestras mentes de teleñeco...



[Vía Auto Motor und Sport]