Autoblog Español

Haz clic en la foto para saltar a la galería

Si Smart se hubiera dedicado a los ciclomotores desde el primer día lo mismo las cosas le irían mejor, creen algunos opinadores. Nosotros no vamos a meternos en el fango de ese pantano; lo que sí haremos, será observar con detenimiento los futuros comunicados de la marca de la marca, porque su escooter (ese es su nombre) tiene todas las papeletas para convertirse en un interesante complemento para su limitada gama de cuatro ruedas.

El ciclomotor eléctrico de Smart, ha sido como puedes ver diseñado para parecerse en lo posible a sus hermanos mayores, y emplea varias tecnologías muy innovadoras en su por lo general espartano segmento, como un airbag, frenos ABS, sensores de aviso de vehículos en ángulo muerto (con destello en los retrovisores), manillar calefactado (controlable desde el teléfono móvil, que también hace de instrumentación y localizador GPS) y naturalmente, un parabrisas solar que capta la energía del Astro Rey para conducirla al acumulador. Es un concept, después de todo.



Otras características interesantes son el asiento trasero desmontable, que permite su sustitución por un portacascos (aunque bajo el asiento central ya tiene hueco para dos) y un sistema de frenada regenerativa. Si hablamos precisamente de autonomía, su batería de iones de litio le permite recorrer hasta 100 km (es de iones de litio, por si te lo preguntas), con una velocidad máxima de 45 km/h.

Sin ser grandes aficionados a las motos, este escooter parece como decíamos una propuesta interesante, más que nada, por lo que puede representar para Smart. Es obvio que solo con el ForTwo Smart no va a ninguna parte, así que bienvenida sea cualquier propuesta alternativa, especialmente si con sus beneficios puede devolvernos nuestro añorado Roadster...