La expansión de Opel a nivel mundial comenzará en Chile
Ya te habíamos hablado hace unos días la posibilidad que General Motors baraja sobre el desembarco de Opel en tierras australianas. Pues bien, no parece que sea el único lugar al que llegarán los últimos modelos de la marca, ya que se ha confirmado la entrada en Chile para el año que viene.
El país andino será el primero en recibir los productos europeos, pero no será el único. Deberían seguirle Brasil, Argentina y Colombia en un futuro, aunque hay que dejar claro que por ahora estos países no han sido confirmados. En cualquier caso son buenas noticias ahora que los Chevrolet vendidos en esta región tiene base Daewoo en muchos casos y, frente a los Opel, quedan cualitativamente por debajo. En otros casos se trata directamente de vehículos de origen Opel de generaciones anteriores, como el Classic, que no es otra cosa que un Corsa de los años 90 con diferentes carrocerías.
Con la expansión de Opel la oferta de General Motors en los mercados globales será muy grande, cubriendo la parte baja con los Chevrolet y la media-alta con Opel. Según la región, complementará a ambas Cadillac e incluso Buick. Con esta noticia se asegura una capacidad de producción mayor y, sobre todo, menos dependiente de lo que ocurra en Europa. En la actualidad Opel vende sus vehículos en Europa, Rusia, Sudáfrica, Israel, algunos países de Oriente Próximo y China.
La gama de modelos para Chile todavía es un misterio, pero deberían llegar al menos los modelos más vendidos, es decir, algunas versiones del Corsa, el nuevo Astra y el Insignia, además del Meriva. No parece factible el Antara, demasiado similar Captiva, ni los Agila, aunque todo podría ser.
De momento no podemos adelantarte nada más, pero estaremos atento para completar la información.
Reader Comments (Page 1 of 3)
JAME's 3:08PM (9/22/2010)
EXCELENTE Noticia...
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rex89 3:09PM (9/22/2010)
... se veia venir, ya lo habia posteado.
era logico que Opel encuentre su propio espacio en Latinoamerica, sus modelos lograron una buena acogida cuando fueron vendidos bajo la marca Chevrolet.
estos estarian posicionados un escalon arriba de los modelos de Chevrolet.
es decir, vas a poder escoger entre un Chevrolet Aveo Full equipo o un Opel Corsa.
lo veo muy bueno.
Buena noticia para la region.
PD: esto es lo que debio hacer Renault, traer Dacia y posicionarla un escalon abajo y no canibalizar sus propias ventas bajo el mismo logo.
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Matias V.O. 3:14PM (9/22/2010)
Por fin algo bueno.
Esperemos que Opel las traiga alguna empresa (puede ser uno de los concesionarios Chevrolet) que la propia GM Chile.
Y si llegan Cadillac y/o Buick, que lo haga alguna empresa.
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GaBo! 3:27PM (9/22/2010)
EXCELENTE!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!POR FIN ME PODRÉ COMPRAR UN CORSA IV! ESPERO QUE LA MARCA ESTÉ PRESENTE PARA EL SALON DE SANTIAGO, Y QUE OJALA NO PASE LO MISMO QUE CON SEAT QUE SE DIJO QUE LLEGAVA A A CHILE EN EL 2008, Y AUN NO HA PASADO NADA CON LA MARCA ESPAÑOLA.
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Borbon 3:25PM (9/22/2010)
Para México no hay ninguna esperanza de que llegue Opel ??? ... Los únicos modelos Opel que quedan aquí son una camioneta (captiva) y se vende como Chevrolet, y el Insignia que se vende como Buick.
Saludos !
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Gabriel 3:36PM (9/22/2010)
Para poder verlos por aquí en Venezuela tendrían que instalarse en una planta ensambladora, donde fabriquen, por decir un ejemplo, el Corsa y el Astra, que serían de lo más vendido por aquí. De lo contrario seguiremos siendo testigos omnicientes del desembarco de Opel en America Latina...
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GaBo! 4:15PM (9/22/2010)
No creo que el "gobierno venezolano" permita que esta marca alemana con capitales norteamericanos ingrese a Venezuela.
Ari 4:54PM (9/22/2010)
En Mexico tendria que pasar los mismo, ya que mientras una marca no ensamble en el pais, no puede vender vehiculos.
Gabriel 4:58PM (9/22/2010)
Pues la verdad, yo tampoco, pero que se le hace? Soñar no cuesta nada... Saludos!
hcg11 5:15PM (9/22/2010)
@Ari, te equivocas en mexico entrarian sin ningun problema , pues opel es propiedad de GM por lo tanto no pagan aranceles te recuerdo que GM es Norteamericana y entra en en TLC, ademas GM tiene plantas en mexico con lo cual ya cumple en produccion, seria muy bueno ver a opel como marca, y tambien seria mas facil que que entre a mexico que a el resto de norteamerica, se consumen mas autos pequeños, ahora si por volumen de mercado nos vamos, chile es un mercado muy pequeño pero recordemos q chile tiene otra mentalidad, es un pais que sobresale del resto de sudamerica, las ventas de opel no serian espectaculares, pero es digamos un mercado experimental, aca en mexico tendria mejores ventas por volumen y porque los productos ya son conocidos y obvio la red de distribucion de GM es basta, pero bueno bien por los amigos chilenos y esperemos la llegada de opel a mexico.
Alfacevedoa 12:59AM (9/23/2010)
@Ari: Recuerda que Opel es General Motors, por lo tanto, si General Motors de México lo quiere Opel llegará.
(Por favor, digan que sí viene Opel a México, dígan que sí viene Opel a México, sí??????)
Alfacevedoa 1:05AM (9/23/2010)
Y que de paso que GMM quite a los horrendos Buick de su gama mexicana (casí me vomito de ver sus horrendas parrillas que parecen bocas de ballena abiertas y ésos espantosos y de pésimo gusto rines cromados)!!!! ¡Me encantaría ver concesionarios Opel/GMC! (Me están oyendo GMM????)
Hola 1:22PM (9/23/2010)
Joder, no coincidimos en una Alfacevedoa, pocos carros en el mercado mundial son más estéticos que el Buick Lacrosse, creo que eres de México...date una vuelta a tu distribuidor más cercano, y si eres mayor de edad y tienes licencia que te hagan una prueba de manejo.
Ya sobre Opel, no creo que la veamos aquí como marca, si creo que veamos varios modelos remarcados y con la "horrenda parrilla de boca de ballena"..jajaja.
El problema que tiene Opel en América del norte es que no somos muy del gusto europeo en lo que a suspensiones se refiere, que suelen ser más firmes. También los diseños de los tableros suelen ser más sencillos, más sobrios, jejej, si, menos cromo.
En lo personal prefiero los vehículos Americanos, no por el cromo, si por las suspensiones que son más cómodas para nuestras calles y velocidades de tráfico que no requieren especial performance, por el equipo adicional que suelen ser con más gadgets y por los torques de los motores 8, total la gasolina vale menos de la mitad que en Europa y hay que rebasar frecuentemente de forma apurada, sin llegar a más de 55 mph o 100 km (legalmente).
En el pasado Opel vendió bajo la marca Chevrolet: Vectras, Astras y Zafiras, y si nos gustaban, pero no se vendían, por gusto del mercado y/o por precio.
Alfacevedoa 11:03PM (9/23/2010)
¿No se vendían los Opel remarcados como Chevrolet en México????!!!!!!!
Perdón, pero se nota que no observas nuestras calles. Observa un poco y verás muchos Chevys, Corsas, Tornados, Merivas, Zafiras, Astras y Vectras, si dejaron de venderse en México no es porque no fueran del gusto del mexicano, sino porque el Euro comenzó a subir su tipo cambiario de forma muy brusca, más no porque sus autos no gustaran. En mi caso prefiero el auto europeo al 100%, más durables, más funcionales y racionales que ésos enormes motores que sólo tragan gasolina a lo bruto, por Diós!!! Además que el nivel de calidad del auto americano es inferior al europeo. (Sólo súbete primero aun Lincoln o Cadillac y después a un BMW o Mercedes y verás de lo que te hablo)...
En éstos tiempos traer un auto de más de 4 cilindros es una verdadera inconciencia ecológica! Los motores de 8 y más cilindros, así como los desplazamientos mayores a 2.5 o 3 litros no deberían existir más en automóviles, pero desafortunadamente la mayoría de los mexicanos tienen el gusto gringo. Yo en vez de un Buick Regal, prefiero el Opel Insignia... Los Lacrosse y Enclave, por mí que se vayan a la tumba!
Hola 7:31AM (9/24/2010)
No, no se vendian lo suficiente. De acuerdo con lo del Euro caro (vaya), es lo que escribí.
La mayoría de los que ves rodando en nuestras calles son Chevy, Merivas, Tornados y Corsas que no son, ni fueron Opel, eran fabricados en Brasil y Argentina, no en Bélgica y Alemania, como los Vectras, Zafiras y algunos de los Astras de los que ves muy pocos.
Los primeros Chevys si llegaron de Europa, de España para ser preciso, pero no tuvieron gran volumen y eran escasos en su tiempo, hasta que se hicieron en México.
Lo de los modelos fabricados aquí o allá, pues cuestión de gustos. Seguro que la parrilla de los BMW te parece hermosa, y a mi que me parece horrible, aunque si característica.
Los niveles de calidad, mmm....ve las encuestas de satisfacción americanas (JD Power) y te llevarás una sorpresa.
Los modelos caros "made in Europe" de alto desempeño tiene consumos similares a los V8 americanos, o que crees que la Cayenne o un MB clase E te da 8 km/lt?...te puedo pasar la página de la profeco para que veas los consumos en banco.
A mi de un Regal a un Insignia me da exactamente lo mismo, de hecho son lo mismo, los primeros Regal que se venden en USA son hechos en Europa, y si prefiero mil veces un Lacrosse sobre un Regal.
El Lacrosse es hermano mayor, es más carro, las ventas en Estados Unidos están siendo muy superiores para este modelo sobre su hermano menor, también hay que ser justo y esperar a que el Regal madure en ese mercado, aunque de arranque no le ha ido muy bien, como no les fue bien con Saturn.
En el mercado latinoamericano, pues a comprar baratijas que no nos alcanza para más (me refiero a la población en general y no a alguien en específico), y lo bueno para la minoría que puede, es que aquí hay oferta para todos los gustos.
Alfacevedoa 7:12AM (9/24/2010)
Perdóname que te contradiga, pero el Chevy no es más que un Opel Corsa B, Chevrolet Corsa para México y Tornado son el Opel Corsa C, el hecho que traigan parrillas distintas o hayan sido fabricados fuera de Europa no quiere decir que no tengan origen Opel... Lo tienen, te pese o no...
JD Power? Para mí no están más que vendidos hacia los japoneses y americanos, ahora dejando entrar modelos coreanos, sin embargo... ¿Te has preguntado por qué no hay encuestas de JD Power en Alemania? Creo que no ganaría precísamente Cadillac o los Lexus que tanto alabas.
Mi crítica hacia los motores grandes incluyen también los de vehículos europeos, tan irracional se me hace una Cadillac Escalade como una Mercedes Benz GL55 AMG, e incluso una Volkswagen Touareg W12...
Para mí, el hecho que un coche sea más grande no quiere decir que sea más carro. Para mí es mucho más auto un BMW 320 que un Cadillac CTS...
Y reitero: "Pobre México, tan lejos de Diós y tan cerca de los Estados Unidos"!!!! Afortunadamente no estoy sólo en mi preferencia por los autos europeos...
Hola 10:14AM (9/24/2010)
No te preocupes, no me pesa.
Las especificaciones de esos vehículos que mencionas no corresponden a los fabricados en Europa, puede ser que si partan de diseños Europeos, pero no son Europeos, incluso algunos como la Tornado o el Corsa Sedán jamás fueron vendidos allá, los diseñaron en Brasil. La diferencia va mucho más allá que las simples parrillas...Por cierto, ahora dices que las parrillas no hacen diferencia en el caso de estos vehículos, pero en el caso de los Regal e Insignia si hay diferencia, raro, no?.
JD Power...es muy fácil descalificar cuando no se está de acuerdo, sin más palabras.
No me gustan los Japoneses, Toyota y Nissan menos que Honda.
Lo demás es cuestión de gustos, que bueno que haya diversidad de gustos.
Bien, me parece perfecto que Opel abra sus horizontes (tienen que hacer algo para dejar de perder dinero), y me da gusto por los Chilenos. Y creo que la decisión de empezar esa expansión en el mundo es acertada, pues los Chilenos son los de mejor porder adquisitivo en Latam, y además muy concentrada la poblración (todos viven en Santiago..jejej)
Jairo Augusto 3:48PM (9/22/2010)
En la Zona Franca de Bogotá están actualmente unos Opel Astra e Insignia. Ojala intenten comercializarlos en Colombia
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German 6:44PM (9/22/2010)
esperemos que si lleguen, ya estoy cansado de tener que ver todos los días la porquería mas grande del grupo GM como si fueran la gran cosa... Hace rato que kiero conocer al Corsa, tengo curiosidad también por conocer la peor competencia que tiene mi auto favorito(el Mondeo) que es el Insignia y bueno, ya veremos que tan buenas son las cosas con Opel en Colombia, kien sabe y los ensamblen acá ;)
SalU2!
André 4:29PM (9/22/2010)
Espero que Opel llegue a Brasil también. Los Chevrolets hechos en Mercosur consiguen ser muy peores que los mundiales. Se el mundo tiene el nuevo Aveo, que es un bueno coche y estrenó la plataforma Gamma II, Brasil y Argentina tienen el Agile y su plataforma reaprovechada del Corsa B, sobre la cual también se hace en Brasil el Celta (Suzuki Fun en Argentina), ambos proyectos que no hay como venderse en países desarrollados y hasta mismo en los subdesarrollados (se en esos venderse el nuevo Aveo).
Espero que los Opels no sean sólo modelos importados, pero también producidos en Brasil y Argentina, para que el derecho de GMs mejores que los de hoy y a precio asequible no se quede sólo con los chilenos.
Pero preocupome con eventuales redundancias de tan europea Opel con las otras marcas más mundiales del grupo. La vieja GM sufrió mucho con redundancias de marcas y la nueva no puede repetir los mismos errores. Así como no se vende Buick fuera de Norteamérica y China, no creo que haga mucho senso vender la marca para mucho más allá de su actual distribución geográfica. Tambíen es preciso pensar que en muchas partes del mundo solamente una marca del grupo hace muy bien las funciones de todas las divisiones y la venta de otras marcas solamente crearía redundancia donde no existe, conduciendo a una dilución.
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