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Brasil: Volkswagen lanza el Gol Rallye
Seguro que si lo lees rápido, casi ni te darías cuenta y tu mente viajaría al pasado para recordar aquellos Golf Rallye con motor G60 y tracción total Syncro...pero no, aquí no hay ni tracción total ni nada que nos haga pensar en un objeto de culto. Estamos ante una versión más rústica del VW Gol brasileño.
Para realizar el Gol Rallye, Volkswagen sólo ha tenido que añadir cuatro plásticos a su carrocería, unos antinieblas más grandes y levantar un poco la suspensión, modificando ligeramente su aspecto y así tener otra opción más dentro del segmento. El invento no es nuevo, y dado que ha funcionado muy bien en el CrossFox, en este podría tener igualmente futuro. Eso sí, aquí los neumáticos no son mixtos, y el Gol se debe específicamente al asfalto.
El motor empleado es el conocido 1.6 VHT de 101 CV (104 CV con alcohol), asociado a la tracción delantera y a dos tipos de cajas de cambios: manual de cinco velocidades o robotizada I-Motion. Además de todo lo mencionado, hay cambios en los amortiguadores e incorpora una barra estabilizadora más gruesa.
Pese a que no es barato, deja entre las opciones elementos tan importantes como el aire acondicionado, el ABS o el doble airbag, siendo de serie la dirección asistida, elevalunas eléctricos, cierre centralizado, ópticas oscurecidas, etc. De momento queda reservado a Brasil, pero suponemos que terminará llegando a otros países de la región.
PRECIOS
- Gol Rallye 1.6 VHT 104 CV Flex 40.370 reales (17.773 €)
- Gol Rallye 1.6 VHT 104 CV Flex I-Motion 43.030 reales (18.944 €)
Reader Comments (Page 1 of 1)
J Luis 6:17PM (9/21/2010)
VW ha dejado de traer a México el golf, solo llega el GTI, y carísimo (no es para todos, es para tí...???) y deja en cambio modelos tan sosos como éste (que también resulta caro, aunque si quisieran que TODOS lo compraran), a ver cuando el consumidor se da cuenta que el que mantiene una u otra marca es él, y que debiera ser más exigente y selectivo a la hora de comprar. Saludos desde México.
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Sebastian Catalan 6:43PM (9/21/2010)
Siendo objetivo: El gol se ve bien, y en este nivel no abusa del exceso de plasticos y otras excentricidades de goles anteriores, por lo que se ve armonioso. Ahora, no sería mucho pedir un interior a la altura del volante? (que si no me equivoco, es el mismo multifuncion del passat CC)
Saludos!
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jeremifg 6:58PM (9/21/2010)
Espero y no se molesten pero cuando vi la primera foto creí que era el Chevroler Agil pero con los faros mas pequeños =S
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JuamPy 7:47PM (9/21/2010)
Me gusto! bastante lograda la estética cross (raaro no lo llamaron "crossgol") pero el precio desanima bastante. No lo veo merecido, asi el CrossFox lo va a canibalizar.
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VICTOR 7:46PM (9/21/2010)
COMO DICEN ARRIBA.
SIENDO OBJETIVOS DE HECHO SE VE MEJOR QUE LA VERSION NORMAL Y NO HAY QUE PERDER DE VISTA QUE SIGUE SIENDO UN COCHE DE ENTRADA A LA MARCA.
LO QUE SI ES QUE BARATO NO ES, PERO PARA EL MERCADO BRASILEÑO NO ESTA TAN MAL EL PRECIO, ALLA LOS COCHES NO SON BARATOS.
ESTICAMENTE SE VE ACERTADO. PERO EL VOLANTE SI MARCA GRAN DIFERENCIA CON EL RESTO DEL AUTO, Y SI ES EL MISMO DEL PASSAT.
SERA EL HERMANO MENOR DEL CROSSFOX, QUE SI HA CAMBIADO SUSTANCIALMENTE EN CUESTION DE CALIDAD, ACABADOS Y ESTETICA. LO UNICO QUE LE FALTO AL CROSS ES TENER UN MOTOR MAS POTENTE PERO ES UN EXCELENTE COCHE. YO ME COMPRE UNO 2011 CON QUEMACOCOS PARA TRABAJAR Y YA NO LO QUIERO SOLTAR JAJAJAJAJAJA
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Romeo 8:23PM (9/21/2010)
Sinvergüenzas... Nos lo quieren vender como un coche a prueba de todo, pero de seguro sucumbiría ante los baches de las calles
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Perverso 9:31PM (9/21/2010)
Sinverguenzas? Si sabes de autos y de que va, se entiende a qué tipo de mercado apunta. No hay lugar para un Gol con tracción integral... sería ir al muere.
Romeo 10:09PM (9/21/2010)
Gracias por reafirmar mi punto, Perverso. La gente que no sabe de autos se comprará este Gol creyéndose que servirá a las mil maravillas en cualquier terreno.
Alfacevedoa 11:03PM (9/21/2010)
Pero el 99% de los compradores de este Gol jamás lo sacarían fuera del camino!!! ¿O a poco no has visto la cantidad de señoras que tienen sus camionetotas de lujo? Eso sí, muy 4X4, pero jamás las sacan a los caminos que deben ser su ambiente natural, sólo el el bluff y la moda!!!
Romeo 12:34AM (9/22/2010)
"El 99%..."
Se les llama productos aspiracionales. No necesariamente ponen a trepar rocas a un Crossfox o una Ecosport, pero los venden "con esa idea". Es una estrategia que ha dado excelentes resultados, ve todos los SUV que se compraron gracias a eso
Gabriel 9:44PM (9/21/2010)
Pues coincido con los que dicen que estéticamente se ve atractivo, más deportivo que la versión "normal", me gustaría poder verlos en directo a ver que tal...
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Victor 10:43PM (9/21/2010)
Mejor le hubieran puesto CrossGol, sigue sin gustarme.
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TODOLOSE 11:24PM (9/21/2010)
Porfavor si lo hicieron asi es por vender gracias a la moda, no porque el carrito lo puedan traer en todos lados, se ve un poquito mejor que el normal, de hecho para ser brasileño y VW en cuestion diseño no se ve mal pero tampoco se ve excelente y lo malo su calidad, peor aun que no ha tenido las ventas que se esperaban ps que no debio ser el sustituto del Pointer??
en fin es VW las cosas malas las quieren vender con precios de buenas y las cosas buenas las quieren vender con precios de premium jaja en conclusion: RATEROS! se aprovechan del intelecto del comprador.
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Manuel 2:39AM (9/22/2010)
Otro adefesio de vw, que busca aprovecharse del consumidor ignorante y pretencioso. Valiente consumidor el de estos productos y cuánta falta de respeto de vw por sus vagfans
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Autito NaBUru38 10:20AM (9/23/2010)
Sí que hay un Gol NF con tracción total que compite en rally:
http://www.google.com.uy/search?q="gol+maxi+rally"
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