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El primer Lotus vuelve a ser el primer Lotus: Lotus Elite
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El Elite fue el primer Lotus "de calle" de la historia. Lanzado en 1957 y comercializado a partir de 1958, era un cupé de motor frontal y tracción trasera, ligero, deportivo, espartano en cierto modo... Un éxito relativo, lastrado por una mecánica Climax no del todo fiable, y por la alargada sombra que generaría el Seven sobre él.
En 1974 Lotus comenzaba una nueva vida con modelos más caros, más orientados hacia los altos precios, y el GT, lanzando el Elite y posteriormente el Elite II, coetaneos del Eclat y del Excel. Este elite era un 2+2 de motor delantero-central, ligero, contemporáneo, rápido pero a la vez lujoso. Comercialmente no fue un éxito al completo.
Y llegamos a 2010. En el Salón de París conoceremos el coche puedes ver en las recreaciones de la galería. Es un 2+2 con un motor de ocho cilindros en V de origen Toyota (el del Lexus IS-F, retocado hasta los 620) con cinco litros. El cero a cien cae en 3,6 segundos, gracias a un peso de 1.650 kilogramos (2,67 kilogramos por caballo).
Gallery: Lotus Elite Concept
Se llama Elite, porque Lotus con él quiere mostrar un nuevo amanecer, una nueva línea de producto. Costará cerca de 150.000€, y debería comenzar a producirse en 2014.
Nos dejábamos comentarte que la caja de cambios es una epicicloide con motores eléctricos integrados para crear un híbrido que también dispondrá de un sistema KERS como opción. Toda una declaración de intenciones ecológica y tecnológica. De todas maneras, la caja con KERS y motores eléctricos (que suponemos se situará en posición transaxle) son opcionales en el concesionario.
Esta es la propuesta GT que esperábamos para complementar al Evora, Elise y Exige, pero... ¿qué pasará con el Esprit? ¿Lo veremos en París con su V10 central de origen LF-A? Apuesta por ello, y también por un Seven "remasterizado". Más y mejor el día 30.
Reader Comments (Page 1 of 1)
Ektor 5:51AM (9/20/2010)
Precioso, y un digno sucesor del Elite de los '70, pero si de verdad quieren credenciales verdes espero que actualicen el motor para 2014, porque el del IS-F no es más que una subida de cilindrada del motor del LS, que ya tiene unos añitos a sus espaldas, no digamos ya dentro de 4 años. Mejor un V6 Di biturbo, pero es pronto para saber qué llevará por entonces.
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XS 6:06AM (9/20/2010)
Puede que solo sean sensaciones mias, pero, salvando las distancias...¿No os recuerda a un Renault Laguna coupe radicalizado? Creo que es por la forma de las ventanillas posteriores, pero en seguida me ha venido a la mente el modelo frances. No digo que sea una copia ni muchisimo menos, pero me ha llamado la atencion la similitud
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Shiro Nakamura 5:57AM (9/20/2010)
WOW !! que preciosidad de principio a fin. Por los detalles se intuye un alarde tecnológico muy serio. Que se prepare la competencia.
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XS 6:06AM (9/20/2010)
Puede que solo sea una impresión mia, pero salvando las distancias... ¿No os recuerda a un Laguna coupe radicalizado? No digo que sea una copia ni muchisimo menos, pero en cuanto he visto las fotos me ha venido a la memoria el modelo frances, puede que por la terminacion de las ventanillas traseras
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Juan Pablo 6:49AM (9/20/2010)
Las llantas son iguales que las del 911 Turbo de última generación (997.5)
Coincido con lo del Laguna Coupé radicalizado
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zasca 7:26AM (9/20/2010)
Se nota el accionariado malayo ¡Larga vida al Lotus Hyundai Coupé!
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Autito NaBUru38 10:20AM (9/20/2010)
No está mal. La cola es muy interesante. Con ese peso y potencia, lo veo muy poco Lotus.
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Sebastian Catalan 11:35AM (9/20/2010)
es el supra que toyota nunca hizo..........
precioso este lotus.
Saludos!
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marcelo argentina-ESPAÑA 12:14PM (9/20/2010)
parece el hijo de la unión ilegítima de un RENAULT LAGUNA coupé y un HYUNDAI coupé..........
MARCELO *
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Luis Vzla 12:15PM (9/20/2010)
El diseño esta increible, pero me parece un Lotus. Lo veo como un Toyota o Hyundai, de todas formas es espectacular!!!
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jose 2:52PM (9/20/2010)
Los retrovisores que son? camaras/sensores? yo no veria nada si fueran de espejo xD, se mostrara la imagen en el parabrisas para no girar la cabeza? interesante.
El parecido no lo veo, la linea es muy estilizada, me gusta mucho haber si sale adelante, soberbia la trasera, me encanta!!!
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Jc 3:47PM (9/20/2010)
Lo veo parecido a un LFA o a un Maseratti que a un Hyundai coupé
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lts 9:19PM (9/20/2010)
esto es grandioso mejoro mis expectativas con el motor del ISF 620hp es digno competido a ferrari y lambo. Y no es para menos pero compararlo con un hyundai por favor se parece mas al toyobaru con scion tc. ya quisiera hyundai tener algo asi, me da verguenza q lo comparen al genesis
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German 8:03PM (9/20/2010)
espectacular, Lotus está haciendo diseños increíbles, toda una inspiración ;)
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Rikardo 8:27PM (9/20/2010)
En cuanto al diseño me recuerda al Mercedes Benz CL y un Artega GT con los faros de un Mazda 6.
Viendo que tendrá un motor como el LFA, me parece que será un bólido como los de toda la vida.
Saludos desde México
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carlos 12:54AM (9/21/2010)
wow!!! amor a primera vista!
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