Categorías: Audi, Salón del Automóvil de París, Utilitarios
Nuevo Audi A1 1.4 TFSI 185 CV S Line (no lo llames S1)
Haz clic en la imagen para saltar a la galería
El benjamín de la casa de los cuatro aros tendrá en París una variante más potente y deportiva que hará las delicias de aquellos que veían en el 1.4 TFSI de 122 CV un automóvil interesante pero demasiado convencional. Pese al error inicial de la nota de lanzamiento de toda la gama A1 que citaba un S1 con 180 CV, parece que esa versión en concreto lucirá un motor bastante más prestacional, porque el de hoy, a pesar de su elevada potencia, no se despega de la denominación convencional.
El nuevo motor 1.4 TFSI de 185 CV para el A1 estará asociado al conocido cambio automático S-Tronic de siete velocidades. Lo más destacable son sus buenas prestaciones, con una velocidad máxima de 227 km/h y una aceleración de 0 a 100 km/h en sólo 6,9 segundos, todo ello acompañado de unos consumos ajustados, que cifran la media en 5,9 L/100, con unas emisiones de 139 g/km de CO2.
Gallery: Audi A1 S Line 2010
En cuanto al bastidor, en Audi han apostado por el paquete S Line para mejorar su pisada y asimilar mejor el aumento de potencia. Por supuesto el equipamiento de seguridad es muy completo, con control de estabilidad y un mecanismo similar al XDS de VW y SEAT, que por motivos de imagen aquí no toma esta denominación.
En cuanto al interior, el A1 S Line recibe unos asientos más envolventes, volante deportivo y pequeños elementos de decoración como los pedales de aluminio e inserciones en tonos plata que le restan sobriedad. En general la dotación es similar al acabado Ambition, aunque suma el paquete de iluminación interior por LED, ambiente interior en negro y llantas de aleación de 17 pulgadas entre otras cosas. El precio recomendado será de 24.250 €, imaginamos que para el mercado alemán.
Reader Comments (Page 1 of 1)
taliVAG 1:18PM (9/20/2010)
Si ese precio es un poco más aquí en España se venderá bastante creo yo. Por ese precio hay muchas cosas, pero no un Audi con 190cv
Reply
Waviles 1:28PM (9/20/2010)
cada dia me sorprenden mas los motores audi y las prestaciones y eficiencia que entregan. un 1.4 de 185 cv es increible
Reply
Sebastian Catalan 2:35PM (9/20/2010)
El polo GTi, el ibiza cupra, y el fabia vRS todos tienen este mismo motor con 180hp, esos 5 adicionales de audi bien pueden ser por efecto de marketing, o por algun cambio menor.
afrontemoslo, el A1 no es mas que un polo con 4 aros.....
Saludos!
S63 1:28PM (9/20/2010)
Si los otros compactos del grupo ya tienen ese motor, era simple cuestión de tiempo que llegara al A1, aunque en éste creo que falta una versión intermedia de unos 160 CV, la cual puede ser prescindible en otros como el Polo o el Fabia, pero pienso que en el A1 estaría bien ese escalón intermedio.
Reply
Sebastian Catalan 2:37PM (9/20/2010)
como el 1.4 TSi 150cv que tiene el Ibiza FR....... es cuesion de solo electronica para que llegue al A1, por que ya esta......
Saludos!
Luis Vzla 2:40PM (9/20/2010)
Esos motores tan pequeños con tanta potencia (mas de 100CV/Lt) me parecen de fiabilidad dudosa, el downsizing deberia tener un limite... Este Audi es bonito, pero sigo prefiriendo un BMW Serie 1
Reply
gusmingue 3:26PM (9/20/2010)
Ahora que ya le he visto en la calle, me reafirmo: es el Audi más soso de la gama. Y cuando me acerqué al escaparate a ver el precio....jarrrllll!! 24.000 lerus y al lado había un A3 S-Line por 25.000. Vamos, que dentro de la exposición no captaba ni un mínimo de atención.
Reply
dani 3:38PM (9/20/2010)
Otro más con ese 1.4, jajajaj, eso si que es explotar a algo!!!!!
www.scuderiadelmotor.wordpress.com
Reply
Dani+ 6:12PM (9/20/2010)
A mi este modelo me gusta pero pagar 24.250 cuando hay otras opciones con el mismo motor como el Polo GTI, Fabia RS o el Ibiza Cupra a un precio considerablemente inferior...
Es para pensarlo antes de adquirir este vehículo. Tengo presente que la calidad de los acabados cuenta y mucho pero una diferencia de 4000€ a 6000€ entre un modelo y otro...
Reply
Sebastian Catalan 9:09PM (9/20/2010)
Basicamente solo pagas el derecho a llevar los 4 aros en el frontal, y muchos los pagan, lamentablemente.......
Saludos!
friko 9:53PM (9/20/2010)
Creo que no es malo que el A1 sea "solo" un Polo con cuatro aros, lo dicen como algo despectivo, pero en sì el Polo es un buen auto. El motor es muy bueno, y el diseño en general junto a la calidad superior de los interiores y acabados en general lo distinguen lo suficiente.
A veces un auto es más que un motor y que una plataforma, y muchos a los que nos gustan los fierros de los autos tendemos a olvidarlo.
Reply
friko 9:57PM (9/20/2010)
Por otro lado, están olvidando la verdadera razón por la que la versión deportiva del A1 no se llamará nunca S1:
http://en.wikipedia.org/wiki/Audi_Quattro#Sport_Quattro_S1
La misma razón por la que no hay un "M1" del Serie 1 actual.
Reply
Sebastian Catalan 1:23PM (9/21/2010)
Yo en particular no lo sabía. Y viendo eso, se entiende el porque. (es como el serie 1 M....)
Saludos!
Surmano 6:41AM (9/21/2010)
Es casualidad que esta variante de motor tenga que llevar obligatoriamente cambio AUTOMATICO?
...sera por problemas de fiabilidad? (de todos es bien sabido que un cambio automatico cuida mejor la mecanica que un muñones cualquiera)
Reply
Kt 12:58PM (9/21/2010)
Por ese precio es mejor comprarte un a3 s line.
Reply