Categorías: Jaguar, Híbridos, verdes y alternativos
Jaguar muestra un prototipo de volante de inercia para reducir emisiones y consumos
Jaguar tiene varios proyectos de I+D en desarrollo ahora mismo. Entre ellos están los híbridos de rango extendido creados con la colaboración de Lotus, y ahora tenemos noticia de otro proyecto, denominado "flybrid", que consiste básicamente en un volante de inercia situado en el eje posterior del vehículo, que se hace solidario a las ruedas traseras durante las frenadas para cargarse de energía (hasta 80 CV) y luego entregarla cuando se estima oportuno.
Es un sistema muy similar al visto en el KERS de Williams, aunque de este sistema flybrid desconocemos cómo se devuelve la energía acumulada a las ruedas traseras (por un dispositivo mecánico o a través de motores eléctricos). Jaguar asegura que este sistema permite ahorrar, unido al Start&Stop, hasta un 20% en emisiones y consumos. Una alternativa además ligera (65 kg), económica y fiable a los híbridos de batería.
De momento Jaguar está probando el sistema en un XF. Los ingenieros de la casa británica confían en poder contar con un sistema de este tipo si los resultados son prometedores.
Reader Comments (Page 1 of 1)
taliVAG 1:38PM (9/18/2010)
Hostia, un turbo barato xD
Yo creo que será un recurso que poco a poco se irá adoptando. Al menos en coches de gama alta.
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Atropollo 5:07AM (9/19/2010)
A mí me intriga las implicaciones que puede tener un dispositivo de este tipo en la dinámica del vehículo por el efecto giroscópico y por los momentos de inercia inducidos, y si estas pueden ser aprovechadas.
Quién hubiera dicho en su momento que el mecanismo que estaba dentro de mis coches de juguete podía tener tanto futuro.
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Jaguar España 4:43PM (9/30/2010)
Actualmente trabajamos varias alternativas para aumentar el rendimiento de los sistemas híbridos tal y como se conocen hasta ahora. El sistema FSHPV mediante volante de inercia es sólo una de las tecnologías que ensayamos en Jaguar, como una de las vías para cumplir nuestro compromiso de reducir las emisiones de nuestra gama de vehículos en un 25 por ciento hasta el año 2014. Utilizaremos soluciones eficaces para disminuir el consumo, pero sin comprometer el rendimiento y las cualidades dinámicas que cualquier cliente espera de un Jaguar. Un claro ejemplo es el JAguar C-X75 que acabamos de presentar en el Salón de París, un deportivo eléctrico que aumenta su autonomía gracias a la utilización de dos turbinas de gas como sistema "Range-Extender" para recargar las baterías en marcha.
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girls game 7:55AM (10/01/2010)
http://www.colordressup.com
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