Categorías: Chevrolet, Familiares
Argentina: El Chevrolet Classic, también Wagon
Tras el lanzamiento hace unas semanas de la berlina, el Chevrolet Classic recibe en el mercado argentino una variante familiar que destaca por su buena capacidad de carga. Un único motor y dos niveles de acabado resumen la oferta.
La mecánica empleada en el Classic Wagon es el conocido 1.4i de 94 CV asociado a un cambio manual de cinco velocidades. Las terminaciones disponibles son dos, LS y LT. El primero incluye dirección asistida, ordenador, equipo de sonido y paragolpes pintados. El LT añade los elevalunas eléctricos, el cierre centralizado, la alarma antirrobo y el sistema de sonido con MP3 y puerto USB.
Los precios recomendados son:
- Classic Wagon 1.4i LS 48.960 pesos (9.509 €)
- Classic Wagon 1.4i LT 50.760 pesos (9.858 €)
Reader Comments (Page 1 of 1)
Norteño 8:15PM (9/17/2010)
Que diablos es esto?. Parece del siglo pasado. Literalmente.
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Sebastian Catalan 8:51PM (9/17/2010)
y lo peor es que ni por dentro lo han renovado.....al menos en china era viejo, pero traia 2 bolsas de aire y abs con ebd.....
S63 2:03PM (9/20/2010)
Es un Corsa B en versión Estate.
diegudio 8:35PM (9/17/2010)
Esto es con lo que roban las automotrices en el mercosur: vehículos totalmente superados, mil veces amortizados, que venden a precios desorbitales para cubrir el nicho de coche barato accesible a la clase media-baja...
Lo que viene siendo un robo a mano armada...
Pero mientras los gobiernos del mercosur lo permitan, las automotrices seguiran haciendo lo que se les de la gana...
Está claro que el principal perjudicado es el consumidor, que se ve obligado a pagar 10000€ por un coche con tecnología de hace 20 años, sin los mínimos estándares de seguridad que corresponden al año 2010 (doble airbag, abs, etc)...
Después dicen que en latinoamérica hay pobreza!... cómo va a haber pobreza, si la gente paga sus vehículos mas caros que en Europa... ¡al contrario!, los ricos estan en sudamérica!
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JUAN 8:42PM (9/17/2010)
Esto es solamente para Arg. ya que acá se vende el 4 ptas, el 3 ptas y esta cosa espantosa horrorosa como son sus hermanos menores. El mercado es oferta y demanda, es decir que si el mercado demanda estos fantasmagólicos autos, la oferta chocha de contenta en venderlos, y de paso juntar unos cuantos billetes. Saludos
mariano 9:27AM (9/18/2010)
Acuerdate que de los 10.000 euros que cuesta, 5.000 son impuestos que se los lleva el gobierno, por lo que son cómplices del robo y no van a cambiar la situación.
Matias V.O. 10:20PM (9/17/2010)
Bueno en Chile nunca llego la variante wagon del Corsa chino, pero hace tiempo, como a fines de los 90 (creo) que el Corsa SW había llegado.
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Sebastian Catalan 10:38PM (9/17/2010)
Si, y creo que hasta casi mediados de los 2000 llegó. Muchas en version 1.7D, argentinas, supongo.....
TODOLOSE 12:30AM (9/18/2010)
Y nos quejamos del chevy mexicano? si este esta mas feo aunque sean igual de viejos pero el mexicano tiene mejor frontal y si no me equivoco este wagon lo dejaron de vender hace mucho solo dejaron el 3 puertas y el monza.
este si que es horrible, que feo frontal!!
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jeremifg 1:20AM (9/18/2010)
Estoy de acuerdo contigo el Chevy mexicano se ve mejor, aun que muchos de allá nos lo critiquen se ve mas actual, no que ese si se ve viejo.
TODOLOSE 10:57AM (9/18/2010)
Exacto y va mas con el diseño general de chevrolet de hecho me parece muy actual para lo que es el resto del auto que es lo que han dejado mas desaprovechado en ese chevy. Y si tan bueno resulto ese Opel corsa para que siga por tantos años que lo dejen pero hagan un rediseño a fondo
AUTOMEX 4:30PM (9/18/2010)
Estoy en desacuerdo total el diseño del chevy mexicano sin duda es mas actual y apegado a las lineas de diseño actuales de la marca pero considero que es mas feo que el Classic el cual, si luce viejo pero tiene una estetica mejor lograda sin duda................
Unknown 1:37AM (9/20/2010)
Es el Chevy Wagon de hace casi una decada, no?
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Gustavo Miranda 5:53PM (9/18/2010)
Wow! El Corsa SW aún se vende en Argentina? Interessante, acá en Brasil GM nunca tuvó mucho exito con las SW, el mercado siempre se quedaba con los de VW o Fiat, tanto que GM acabó abandonando esta categoria de autos.
Me lembro que el problema con el Corsa Wagon és que tenia el mismo espacio para bagagens que el sedan.
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alda123 7:24AM (9/19/2010)
Lo realmente criminal es que no los doten de los elementos mínimos de seguridad como airbags. Ni soñar con un ABS o un control de estabilidad, y son autos nuevos. Y también es gravoso que esos precios están conformados con un 50 por ciento de impuestos para construir rutas que están todas concesionadas. No estoy de acuerdo con el lector que opina que los argentinos merecemos esta clase de trato por no saber votar a sus dirigentes. Nadie, en ningún lugar, elige algo malo para que rija su destino. Y, por otra parte, este es un blog de autos, no político. Saludos y celebramos la excelencia del sitio.
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FAbioº 11:04PM (11/10/2010)
chicos dejen de hablar tanta boludes y encima suban fotos reales. Dios!!! parece una reunión de Susana Gimenez y la Legrand, más que parecer superiores dan pena!!!!
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