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España: Regresa el Renault Mégane III "Generation"
Renault ha decidido relanzar en el mercado español la serie especial "Generation" del Mégane, que mejora la relación calidad-precio del compacto y que sólo podrá adquirirse con el motor 1.5 dCi de 85 CV, algo justo para el peso del vehículo.
El equipamiento de serie incluye:
- ABS + EBD
- ESP + TCS
- Seis airbags
- Radio CD MP3
- Aire acondicionado
- Control de velocidad
- Paquete eléctrico
- Ordenador de viaje
- Volante multifunción
- Espejos eléctricos
Reader Comments (Page 1 of 1)
TOMAS 9:35AM (9/12/2010)
EL SEAT LEON MAS EQUIPADO Y CON 105CV POR 14500 E
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Rodrigo 12:44PM (9/12/2010)
"85 CV, algo justo para el peso del vehículo." Pues no creo, porque yo he tenido la ocasión de utilizar varios coches con motores parecidos (o iguales), entre otros un C-Max cargado, y le sobraba con los 85 CV
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Carlos 12:57PM (9/17/2010)
Yo tengo el Megane Authentique dci 85 y estoy contentísimo con él. En carretera va muy bien y ya no te digo a velocidad de crucero en autovía. Me ahorré una pasta respecto al 105 y no me arrepiento en prestaciones además el consumo... como un mechero.
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Antonio 3:02PM (4/19/2011)
Hola Alberto o Guillermo, espero podais leer este post.
Ya se que esto no es un consultorio, pero en fin, ahí va la pregunta, y si algún otro quiere contestar, bienvenido sea: Estoy pensando en adquirir un Megane Sports Tourer, me gustaria comprarme un Accord gasolina, pero, en fin, hipoteca y niño, pues uno mira el euro, bueno, mas bien la mulher :-)
La versión que adquiriría sería el gasofa 1.6 de 100CV (para gastarme más en otra versión mejor me voy a por el Accord de cabeza) que me ofrecen a buen precio.
He leído la prueba de Guillermo del 1.5 dCi y no se le veía contento, quiero un coche no muy caro pero que tampoco sea un truño.
Vivo en zona de montaña (el Tirol). Mis preguntas (si podeis contestais, sino no pasa nada):
1. ¿Qué os parece este motor? Solo encuentro pruebas para los diésel. Me dejaron a probar el mismo pero de 110CV y no iba mal.
2. Este coche es de 5 marchas, mirando los datos técnicos, de 80 a 120 en quinta: 16,3. Las marchas son algo más largas que en uno de 6 (7,35/13,38/19,67/26,61/33,38 contra 6,98/12,36/17,92/23,35/28,45 el de 110), me imagino que para pasar, mejor en cuarta sin ningún problema sin que me cargue el motor ¿no? 16 segundos es una eternidad.
3. En km77 hablan bien del Exeo con el 1.8TSI 120CV, este tambien tiene buen precio, mas caro, pero no tanto como el Accord. ¿Qué pensáis de este motor?
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Antonio 3:06PM (4/19/2011)
O Enrique :-)
Y gracias de antemano.