Este fin de semana tuvo lugar la cita del mundial de turismos en Oschersleben, Alemania, donde pudimos verlas victorias de Alain Menu en la primera manga para Chevrolet, y la de Andy Prialux en la segunda con BMW, totalizando el bicampeón británico ya seis victorias en lo que va de temporada, a pesar de que sigue sin dominar la clasificación general.

La pole de la primera manga (que se salía desde parado) era para Augusto Farfus, que lo tenía todo de cara para dominar la carrera, ya que Huff y Menu, que salían segundo y tercero respectivamente, lo tenían complicado para igualar la capacidad de salida del brasileño con sus Chevrolet Cruze.

Pero el de BMW se iba largo en la primera curva tras recibir "un poco de ayuda" en forma de empujón "involuntario" por parte de la pareja de Chevrolet. A partir de ahí Huff tomaba el mando hasta que los comisarios de carrera decidían sacarle la bandera negra por echar a Farfus de la pista intencionadamente.

Esto dejaba la victoria en bandeja a Menu, que llegaba a meta por delante de Farfus e Yvan Muller.

La segunda manga comenzaba con polémica. Y es que siendo salida en movimiento, los pilotos no pueden superar los 90 por hora hasta cruzar la línea de meta, pero los primeros aceleraban más de la cuenta, y arrastraban a todos, haciendo que 14 de ellos acabaran incurriendo, a la postre, en una penalización de tiempo, que afectaría poco a los resultados.

Al final, la carrera la ganaba Andy Prialux con comodidad, aunque Yvan Muller lograba una buena tercera plaza por detrás de Augusto Farfus, para perder pocos puntos respecto al británico de BMW. Muller se veía beneficiado por las acciones de Tiago Monteiro que se llevaba por delante a dos pilotos antes de pasar por la línea de boxes a cumplir una penalización por echar de pista al primero de ellos.

Así las cosas, la clasificación de las mangas fue la siguiente:

Primera manga:

1. Alain Menu Chevrolet 22m50.427s
2. Augusto Farfus BMW + 0.491s
3. Yvan Muller Chevrolet + 4.738s
4. Tom Coronel SEAT + 6.835s
5. Tiago Monteiro SEAT + 7.428s
6. Andy Priaulx BMW + 7.845s
7. Michel Nykjaer SEAT + 13.063s
8. Norbert Michelisz SEAT + 16.187s
9. Kristian Poulsen BMW + 16.449s
10. Sergio Hernandez BMW + 17.897s
11. Fredy Barth SEAT + 20.146s
12. Jordi Gene SEAT + 20.584s
13. Franz Engstler BMW + 32.077s
14. Mehdi Bennani BMW + 34.005s
15. Stefano D'Aste BMW + 34.164s
16. Andrey Romanov BMW + 36.208s
17. Yukinori Taniguchi Chevrolet + 45.550s

Segunda manga:

1. Andy Priaulx BMW 22m51.499s
2. Augusto Farfus BMW + 2.729s
3. Yvan Muller Chevrolet + 8.740s
4. Michel Nykjaer SEAT + 10.304s
5. Tom Coronel SEAT + 10.982s
6. Kristian Poulsen BMW + 11.989s
7. Rob Huff Chevrolet + 16.691s
8. Alain Menu Chevrolet + 17.243s
9. Gabriele Tarquini SEAT + 17.919s
10. Jordi Gene SEAT + 19.193s
11. Norbert Michelisz SEAT + 20.295s
12. Darryl O'Young Chevrolet + 22.964s
13. Sergio Hernandez BMW + 23.582s
14. Andrey Romanov BMW + 32.831s
15. Tiago Monteiro SEAT + 34.318s
16. Yukinori Taniguchi Chevrolet + 35.324s
17. Franz Engstler BMW + 38.679s
18. Stefano D'Aste BMW + 47.949s
19. Fabio Fabiani BMW + 1m28.517s
20. Fredy Barth SEAT + 1 vuelta

Mundial de pilotos:

1. Yvan Muller 229 pt.
2. Andy Priaulx 218 pt.
3. Gabriele Tarquini 196 pt.
4. Robert Huff 173 pt.
5. Alain Menu 145 pt.
6. Augusto Farfus 145 pt.
7. Tiago Monteiro 125 pt.
8. Tom Coronel 119 pt.
9. Colin Turkington 60 pt.
10. Norbert Michelisz 46 pt.

Mundial de equipos:

1. CHEVROLET 508 pt.
2. BMW 453 pt.
3. SEAT Customers Technology 447 pt.

Clasificación de pilotos independientes:

1. Sergio Hernández 111 pt.
2. Stefano D'Aste 86 pt.
3. Darryl O'Young 76 pt.