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Ventas Agosto 2010: Portugal
Durante el pasado mes de agosto las matriculaciones de vehículos nuevos en Portugal se incrementaron en un 13,6% en relación al mismo mes del año anterior, alcanzando un volumen total de 11.941 unidades vendidas.
Por marcas las más destacadas fueron:
SUBEN
- Skoda +116,8%
- Chevrolet +42,6%
- Mitsubishi +76,8%
- Mazda -40,9%
- Smart -20,4%
- Nissan -15,5%
RANKING MARCAS AGOSTO
- VW 1.120
- Renault 1.071
- Peugeot 960
- Opel 828
- Ford 783
- Citroën 757
- SEAT 707
- Toyota 590
- Mercedes 550
- Audi 522
- Fiat 481
- BMW 473
- Chevrolet 429
- Skoda 388
- Nissan 381
- Kia 253
- Honda 234
- Hyundai 207
- Mitsubishi 175
- Volvo 162
- Mazda 153
- Dacia 137
- Alfa Romeo 132
- Smart 129
- MINI 86
- Suzuki 84
- Dodge 36
- Lancia 35
- Porsche 33
- Lexus 16
- Jaguar 14
- Land Rover 6
- Chrysler 6
- Subaru 1
- Ferrari 1
- Aston Martin 1
- Jeep 0
- TATA 0
- Lamborghini 0
- Ssangyong 0
Reader Comments (Page 1 of 1)
DEL ESTE 5:30AM (9/03/2010)
Skoda y Dacia estan abriendo un espacio que parece que no va a para de crecer no solo en los proximos años, sino probablemente en las proximas decadas, y no solo se situara en estas dos marcas puede en un futuro no muy lejano que marcas como Lada, Volga, Zaz o incluso aunque parezca hoy dificil Zastava tengan su espacio en Europa, asi tendremos en europa nuestro particular "mercado oriental".
Reply
Marc 5:51AM (9/03/2010)
¿Tata no ha vendido ni una sola unidad?
Reply
JorgeEspaña 9:47AM (9/03/2010)
es q lo mismo tata no vende alli, tata esta presente en pocos paises de europa , españa , italia creo q grecia y poco mas lo mismo ahora con el rollo electrico llege a algun pais mas; yo creo q skoda no es low cost para nada yo lo consideraria como un generalista mas pues empieza a vender coche desde 9000e y no especialmente equipados y termina casi en los 36.000e con el superb superequipado y ademas con diseños propios, y acabados de primer orden el tiempo de los viejos felicias y skodas con motor trasero ya paso hace mucho, yo creo q lada si empieza con el rollo de remarcar dacias terminara siendo una autentica subsidiaria de renault al final las low cost vendran de china y de segundas marcas de fabricantes ya implantados al fin zastava es eso una filiar de fiat