Al mercado italiano le está pasando lo mismo que al francés, español y alemán, y es que una vez finalizadas las ayudas directas, las caídas están siendo importantes y, según los expertos, todavía no ha llegado lo peor. El caso es que en agosto los italianos compraron un 19,3% menos que el año anterior, con un total de 68.718 unidades vendidas.

Por marcas las más destacadas fueron:

SUBEN

• BMW +40,3%
• Mitsubishi +41,3%
• Porsche +37,4%

BAJAN

• SsangYong -84,5%
• Saab -60,7%
• Lada -90,9%

RANKING MARCAS AGOSTO

1. Fiat 15.873
2. Ford 5.766
3. Opel 5.157
4. VW 4.843
5. Citroën 4.048
6. Peugeot 3.153
7. Toyota 3.144
8. Lancia 3.109
9. Renault 2.932
10. Audi 2.281
11. Alfa Romeo 2.083
12. BMW 1.911
13. Nissan 1.682
14. Mercedes 1.618
15. Chevrolet 1.371
16. Hyundai 1.329
17. Dacia 1.081
18. Smart 848
19. Suzuki 838
20. Kia 653
21. SEAT 622
22. Skoda 603
23. Volvo 564
24. MINI 542
25. Honda 516
26. Mazda 326
27. Mitsubishi 311
28. Land Rover 274
29. Subaru 213
30. Daihatsu 172
31. Dodge 162
32. Porsche 136
33. Jeep 127
34. DR Motor 113
35. TATA 48
36. Jaguar 44
37. Chrysler 40
38. Lexus 27
39. Saab 22
40. SsangYong 20
41. Maserati 19
42. Ferrari 17
43. Lada 1

TOP 10 AGOSTO

1. Fiat Punto 5.083
2. Fiat Panda 4.877
3. Ford Fiesta 3.129
4. Fiat 500 2.703
5. Opel Corsa 2.300
6. Citroën C3 2.177
7. VW Polo 1.933
8. Lancia Y 1.649
9. Toyota Yaris 1.624
10. VW Golf 1.587

Con 967 unidades vendidas, el Giulietta consigue salvar las ventas de Alfa Romeo en agosto, evitando un mal que podría haber sido superior. El Delta con 681 unidades y el Bravo con 744 completan el trío de italianos con buenos resultados. Pese a ello, el Golf se mantiene como líder de los compactos con 1.587 unidades, seguido del Qashqai con 1.132. En cuanto al incremento notable de Dacia se debe al Duster, que con 662 unidades ya es el modelo más vendido de la marca rumana.