Categorías: Suzuki, Sedanes y berlinas
España: El Suzuki Kizashi ya está aquí
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Mucho hemos esperado para ver al Suzuki Kizashi por tierras españolas, pero finalmente su comercialización se inicia este mismo mes de septiembre. Asociado a un único motor de gasolina, podrá elegirse con dos tipos de caja de cambio y en variantes con tracción integral o delantera.
El motor elegido es un 2.4i 16v con 178 CV. Tiene un par máximo de 230 Nm, alcanza los 215 km/h y acelera de 0 a 100 km/h en 7,8 segundos (datos del tracción delantera con cambio manual). Los que se decidan por la tracción total, se llevarán aparejado el cambio automático CVT obligatoriamente. El consumo homologado es de 7,9 L/100 para el 4x2 manual y de 8,3 L/100 para el 4x4 CVT.
Gallery: Suzuki Kizashi (Europa)
Por el momento sólo hay una terminación disponible, denominada Sport, que incluye una rica dotación de serie. Entre los elementos más interesantes podemos mencionar el control de estabilidad, las llantas de aleación de 18 pulgadas, climatizador automático de dos zonas, entrada y arranque sin llave, control de velocidad y equipo de sonido integrado. El detalle concreto de equipamiento lo publicaremos en unos días.
- 2.4i 16v 178 CV Sport 28.495 €
- 2.4i 16v 178 CV Sport 4WD CVT 31.495 €
[Precios: Autobild.es]
Reader Comments (Page 1 of 1)
harper356 9:29AM (9/02/2010)
Tiene una pinta estupenda.
La verdad, más que interesante.
Un saludo.
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pollo 3:10PM (9/02/2010)
por este precio me compro un audi A4
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Vico 1:20PM (9/02/2010)
Ya estamos con la "marquitis"..... ¿es que no os dais cuenta de que vendra mejor equipado que un audi de ese mismo precio?
ademas un audi que ronde los 180cv no cuesta 29.000€
arribi 1:56PM (9/02/2010)
la parte trasera me recuerda al citroen xsara (la zona de la matricula) y la delantera un poco a chevrolet.
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S63 2:05PM (9/02/2010)
La relación valor/precio me parece muy interesante, basta echar un vistazo al buen motor y, en el caso del 4WD, también a la combinación de esa tracción con el cambio automático, que en otras marcas cuesta una cantidad bastante elevada de dinero.
Lástima que sólo hagan esas dos combinaciones, porque mi preferido sería el 2WD con cambio automático; por lo demás, es un motor similar al de mi S40, veo que tiene algunos caballos más, pero curiosamente el par motor declarado es algo más bajo. Esperemos que esto sea sólo el principio de una gama más amplia, tanto del modelo como de la marca.
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Pepi 2:46PM (9/02/2010)
El coche parece muy interesante, pero tenemos que una berlina del segmento D sin motor diésel, procedente de una marca conocida por sus coches y todoterrenos pequeños, es el cocktail perfecto para que no tenga éxito. Una pena, pero nuestro mercado es así.
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pollo 3:11PM (9/02/2010)
bueno un seat exeo
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JorgeEspaña 7:34PM (9/02/2010)
en este pais sin un diesel no vas a ningun sitio , y suzuki tiene imagen de marca de coches baratos y de 4x4 no de caoches medios q rondan los 30.000e yo creo q a pesar de sus virtudes no tendra muchas ventas
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arqtecmx 7:44PM (9/03/2010)
Es una pena que en México, se vendan más Renaults Safrane que suzuki kizashi, siendo muy superior como producto el Suzuki (El Safran tiene pinta de coche de embajador coreano de los ochentas)..... En fin, "En gustos....
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