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Chery podrÃa abrir una planta de producción en España
Parecía una misión imposible que algún constructor pusiera sus ojos en España para levantar una planta de producción (ya sea de componentes o ensamblaje) teniendo en los países de la Europa del Este una mano de obra más barata. Pero Chery ha creído en España, y si todo va bien se instalará en Cataluña.
Por el momento no se ha especificado que tipo de factoría será la que inicie su actividad en suelo español, pero todo apunta a que serán componentes para vehículos, dado el alto coste que tiene la manufactura de automóviles. Lo que ya sabemos es que el Presidente de la Generalidad de Cataluña, José Montilla, está ya en China para tratar de cerrar el acuerdo.
Pese a que Chery es una empresa relativamente nueva, en la actualidad comercializa sus vehículos en más de 60 países de todo el mundo. Tiene plantas de fabricación en lugares tan diversos como Rusia, Uruguay y Egipto, además de montar en régimen CKD en otros tantos países. La gama de productos se diversificó no hace mucho con varías líneas según el tipo de producto. La firma Riich se emplea para los más elaborados; Karry para los comerciales; Rely para los de ocio y Chery como tal para el grueso de las ventas.
En España los vehículos Chery se venderán de la mano del Grupo Bergé, aunque por el momento no hay fecha definida para su estrada debido a que no tienen motores capaces de superar la normativa anticontaminación Euro V. Este factor no debería ser un problema grave, dado que en poco tiempo desarrollaron un motor 1.8i Turbo que podría adaptarse a las leyes del viejo continente.
Con esta estupenda noticia parece que el sector del automóvil suma un tanto en un momento en el que todo brilla con una luz bastante gris, sobre todo tras ver los resultados de ventas en agosto.
Reader Comments (Page 1 of 1)
JorgeEspaña 3:24PM (9/01/2010)
no se ian a fabricar unos 4x4 chinos en cadiz???
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Enrique García 3:48PM (9/01/2010)
Si todo va bien, en marzo estará lista para que se inicie la fabricación de los 4x4. El proyecto ya está en la aprobado por el ayuntamiento, y al hacerse con paneles prefabricados, no tardarán tanto como en una factorÃa de ladrillo (pa entendernos). Habrá cuatro naves grandes que se centrarán del almacenaje, lÃneas de producción, etc) más una campa grande para aparcar los vehiculos. Lo que no sé es si se venderán en España. De momento Zahav Motor tiene la sede en Cadiz.
Shiro Nakamura 3:48PM (9/01/2010)
Espero que al menos sirva para revitalizar el sector de los componentes, que está en la UVI.
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David 5:20PM (9/01/2010)
En todo caso será la puntilla para alguna fabrica...
Joka 5:44PM (9/01/2010)
Según TV3, la TV de Cataluña, la planta serÃa de ensamblaje de coches, con piezas procedentes de China y de proveedores locales. Las cifras 3.000 empleos directos, 10.000 indirectos y una capacidad máxima de 300.000 coches/año. En un par de años podrÃa estar operativa. Espero que abran la fábrica para aportar más trabajo a Cataluña y España, pero me parece que es una noticia un poco polÃtica por las cercanas elecciones a la Generalitat.
Espero que sà se produce, los sueldos y los derechos de los trabajadores no sean como en China.
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Rikardo 10:08PM (9/01/2010)
Una excelente noticia para revitalizar la economÃa española generando empleo y pues aunque es una empresa china y no una europea o estadounidense o japonesa, pues es un capital que ingresa en un paÃs, aunque espero que no se vayan a rajar los empresarios chinos y a la hora de la hora digan que siempre no y se vayan como sucedió en mi paÃs.
Ahora bien yo creo que si Chery se propone conquistar al Mercado del Viejo continente tendrá que hacerlo bajo su marca Riich (un poco ridÃculo el nombre si es que deriva del inglés "rich") ya que al ser productos más elaborados y estéticamente más agradables a la vista del consumidor europeo, estos tendrán un exito más certero que si Chery llegara directamente con el A3 o el A1 o incluso con los Tiggo o el famosÃsimo QQ; todo es cuestión de estrategia y marketing y para eso los chinos se pintan solos.
Otra cosa que los chinos tendrÃan que superar serÃan los paratdos de seguridad ya que no bastarÃa con ser coches bonitos pero inseguros tales como lo fueron los Brillance que no tuvieron nada de éxito en llos páises donde se comercializaron; superar los crash test que realiza el EuroNcap será un reto difÃcil no porque los coches sean ensamblados en España ya que la mano de obra española es de las mejores en el mundo sino porque como los empresarios chinos van a disponer y a decidir (si es que planean que sea una fabrica CKD y los componentes sean hechos en China) sobre lo que se vaya a ensamblar en España y tal vez los materiales que reciban no se adecuen a las normativas europeas, sino porque los Landwind nada más no vendÃan en Italia y Holanda ¡¡por caros, feos e inseguros!! ojalá no sea una mala experiencia para España ya que no necesita ahora de un nuevo descalabro.
Saludos desde México.
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Effe 3:43AM (9/02/2010)
Alguien podrÃa avisar al señorito Camps que la polÃtica es algo más que trajes?
Toma ejemplo y ponte a trabajar!!!
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ismael 6:58PM (9/02/2010)
El asunto me huele a precampaña electoral, si pierde MONTILLA las elecciones como parece ser siempre podra echarle la culpa a otro.A mi me parece otro cuento chino como el de DAEWO en su division frigorificos se instalaron en el pais vasco con unas ayudas economicas y fiscales enormes (ayudas que no se daban a las empresas vascas) y cuando se acabaron las ayudas se fueron y esto va a pasar en CATALUÑA que todo ESPAÑA v a a poner dinero y luego ¡ adios !
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