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Opel llevará a París el Insignia CDTI Bi-Turbo
Desde que fuera lanzado el Opel Insignia, muchos han sido los que estaban esperando una motorización diésel más potente que el actual 2.0 CDTI de 160 CV. Pues bien, la espera llegará a su fin coincidiendo con el Salón del Automóvil de París, que tendrá lugar a finales del mes que viene.
El Insignia más potente recurrirá a la doble sobrealimentación para alcanzar al menos 190 CV de potencia. Este motor será similar al visto en el Lancia Delta TwinTurbo -ver prueba-, aunque como es lógico tendrá ligeras modificaciones para adaptarlo a los gustos de Opel y el de sus posibles compradores. Prestaciones, consumos y precios todavía no se conocen, pero saldrán a la luz en unos días.
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Pepi 8:10AM (8/28/2010)
Ahora saldrá alguien diciendo que este motor y el 2.0 son de origen Opel... ¬¬
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aaa 9:57AM (8/28/2010)
los primeros en utilizar ste motor biturbo fueron en saab de GM hace ya 2 o 3 años no en lancia
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Pepi 12:48PM (8/28/2010)
Por mi como si lo utilizaron antes en las exprimidoras de zumos de la región del este de la Patagonia, este motor es del Grupo FIAT. Efectivamente el Saab 1.9 TTID estrenó el motor con 180 caballos sacado de FIAT Powertrain Technologies.
http://www.diariomotor.com/2008/12/24/lancia-delta-ahora-con-motor-19-twin-turbo-multijet-de-190-cv/
En el primer párrafo lo dice claramente, "se instalará en otros vehículos, como el compacto Fiat Bravo y a clientes de Fiat, como Opel y su Insignia o Saab, que lleva empleando el motor en su variante de 180 CV en el 9-3 Aero 1.9 TTiD"
Vamos, que el cliente es Saab, y Opel.
fiatadicto 2:57PM (8/31/2010)
La verdad es que el bloque motor será de Fiat pero menos mal que el resto no tiene absolutamente nada que ver, porqué sino Opel no sería lo que es a fecha de hoy y se estropearía constantemente. Es por ello que Opel anda siempre un eslavon o 5 por encima de Fiat, por el millón de componentes que hay a parte del bloque motor.
Además hace ya mas de 6 años que Opel anunciaba el lanzamiento de este bi-turbo diesel en su Vectra C, al que iban a llamar Vectra OPC Diesel....cuando Fiant ni se planteaba una proeza de ese calibre.
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