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Te lo creas o no, el actualizado Lexus IS no es una de las novedades presentes en el Salón del Automóvil de Moscú. La berlina compacta de la marca de lujo de Toyota nos estará esperando dentro de poco más de un mes en París, aunque gracias al comunicado oficial ya podemos conocer los detalles técnicos que no habían transcendido hasta ahora a pesar de las filtraciones. Y son unos cuantos, créenos.

Posiblemente el cambio más importante sea la llegada del modelo 200d, que a pesar de su designación, no es otra cosa que una versión menos potente del actual motor turbodiésel de 2,2 litros. Entrega 150 CV de potencia y un par de 340 Nm, canalizados mediante un cambio manual de seis velocidades. Puede acelerar de 0 a 100 km/h en 10,2 segundos, tiene una velocidad máxima de 205 km/h y homologa un consumo de 5,1 litros a 100 km (con 134 g de CO2/km). El 220d de 177 CV seguirá en activo, aunque parece que desaparecerá de la oferta en algunos países.





En el marco de los motores a gasolina también hay cambios, concretamente para el IS 250. Su bloque de 2,5 litros y seis cilindros en V sigue sacando como hasta ahora 208 CV de potencia, aunque vendrá asociado a un cambio automático de seis marchas "mejorado" según Lexus. Esto se nota en los consumos, porque la aceleración sube una décima y la velocidad máxima se mantiene: 8,5 segundos y 225 km/h respectivamente para el modelo de capota fija (el cabrio no varía). Si hablamos en eficiencia, el saldo es de 8,4 L/100 km.



Por último nos queda el IS F, que no contempla cambios técnicos en su propulsor 5.0 V8, pero sí de equipamiento, con faros HID, luces diurnas LED, y ligeros cambios cromáticos en el interior, que como el resto de la familia también se beneficia de un equipo de audio mejorado y nuevas terminaciones. Poca cosa, en verdad, pero es que tampoco necesita mucha ayuda para seguir abriendo bocas allá por donde pase.

Kike debería acercarse dentro de poco con las listas de precios y equipamientos. Mientras llega el momento, disfruta de las fotos... y busca las diferencias con el modelo 2009, porque a pesar de que Lexus califica el restyling de "profundo", más allá de la iluminación (y casi buscando, los paragolpes) no hay nada que realmente salte a la vista.