El renovado hace escasos meses S-Max de Ford acaba de sumar una interesante opción mecánica de gasolina capaz de sacar los colores a muchos GTI de renombre. Con nada menos que 240 CV de potencia, mejora al anterior 2.5i Turbo en todos los registros.

El S-Max más deportivo recurre al motor 2.0 SCTI con tecnología Ecoboost con 240 CV. En la gama también existe una versión de 203 CV, capada por la electrónica. El cambio asociado es el nuevo secuencial Powershift de seis relaciones. Los consumos del Ecoboost 240 CV son razonables, con una media homologada en 8,1 L/100. El precio en el mercado español es de 40.700 €.

Para los amantes de los motores de gasolina Ford tiene preparada una tercera opción con tecnología Ecoboost para el S-Max. Se trata del 1.6 SCTI de 160 CV recién estrenado en Alemania. Se asocia al cambio manual de seis velocidades y se comercializa desde 29.050 € (acabado Trend). Los que prefieren la economía diésel pero sin prescindir de un alto nivel de prestaciones, encontrarán en el motor 2.2 TDCI la opción más interesante. Cuenta con nada menos que 200 CV y se combina con un cambio manual de seis velocidades. Los precios en Alemania son idénticos al 2.0 TDCI 163 CV Powershift, lo que indicaría que en España podría estar disponible desde 35.300 €.