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Pre-Salón de París: Chevrolet Orlando
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El nuevo monovolumen de Chevrolet, el Orlando, ya había sido tan anticipado en forma de prototipo y en fotos espía que ahora, cuando la marca de GM publica las primeras imágenes oficiales, ya no nos sorprende nada de nada. De momento a destacar de las informaciones que Chevrolet ha facilitado son datos como que va a contar con un sistema flexible de siete plazas (para algo es primo lejano del Meriva).
Las ventas comenzarán a principios de 2011 en todos los mercados europeos, y con él se dará el pistoletazo de salida a la presentación de siete nuevos modelos para Chevy en Europa a lo largo de los próximos 15 meses (entendemos que los restylings también contarán como "nuevo modelo" para poder alcanzar esa ambiciosa cifra).
Estéticamente no cambia demasiado respecto al prototipo, aunque se ve "menos macho", perdiendo "cuadratura" en el capó delantero, con unos faros menos "brutos".
La trasera queda muy alta y lisa para mi gusto, tal vez demasiado americana, y de todoterreno. La oferta mecánica se articulará en un principio en tres variantes, una alimentada a gasolina con 1,8 litros ofreciendo 141 caballos, y dos diésel derivadas del mismo bloque de dos litros, con 131 y 161 caballos en función de la especificación.
El tema de los equipamientos y los precios estará por ver, pero es de esperar que sigan la línea ya vista en el Cruze (coche del que deriva estructuralmente, por cierto) ofreciendo un buen acabado, buenos materiales, abundante equipo, a un precio muy competitivo. Sea como fuere, la climatización, los seis airbags, el control de estabilidad y los espejos eléctricos serán de serie en todos los niveles.
Mas datos, detalles, y fotos en vivo, ya desde París a finales del mes que viene.
Reader Comments (Page 1 of 2)
Musgo 6:44AM (8/25/2010)
No se...no me entra por los ojos, el proto se veía más ancho y más innovador (faros, parrilla, pasos de rueda...todo). Este es cierto que s ve demasiado mazacote, y los faros creo que son un paso atrás respecto a Cruze o Aveo, podrían pasar por los de un Daewoo remarcado.
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LuchoVzla 7:02AM (8/25/2010)
Que tracera tan X y que frontal tan ñoño! Muuuy aburrido..
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Marc 7:33AM (8/25/2010)
El concept me gustaba mucho... Éste, parece un mastodonte, tiene apariencia de todoterreno, y además, es una auténtica furgoneta. Vale que todos los monovolúmenes, en el fondo lo son, pero ejemplos como el Meriva demuestran que las cosas se pueden hacer un poquito mejor...
... en fin, no me quiero precipitar, pero creo que este modelo ensucia un poco la poquita buena reputación que se iban ganando con el Cruze.
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LuchoVzla 2:47PM (8/25/2010)
El meriva es un excelente ejemplo de un monovolumen bien hecho, es todo un bombon..
Marc 6:05AM (8/26/2010)
Por eso mismo lo puse como ejemplo ;)
Bartram 2:54PM (8/27/2010)
Que un coche de esa envergadura monte unos faros de óptica simple, a estas alturas, me parece un atraso y una "baratura" vergonzosa.
En un Cruze, por su precio, se puede llegar a entender. Pero en un bicharraco como este, unos faros tan obsoletos es absurdo.
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DavidSP 9:29AM (8/25/2010)
Supongo que su gran baza será el precio porque no le veo mucho futuro en europa...
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TODOLOSE 10:44AM (8/25/2010)
Por delante no me gusta es demasiado sobrio, sin chiste, pero el resto si, sobre todo la parte trasera.
parece que tendra buen precio eso ya va mas acorde con el vehiculo y ps esta bien para las señoras que ya ni para una meriva - zafira - grandis etc. les alcanza.
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jhison 11:11AM (8/25/2010)
No me gusta... y esto sera para competir contra que? contra el Flex?.
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PedroGonz.Es 12:51PM (8/25/2010)
Este modelo va mas q todo al mercado Europeo donde si q tiene muchísima competencia como:
Renault Grand Scenic, Citroën Grand C4 Picasso, Mitsubishi Grandís, Peugeot 5008, Ford S-Max y Galaxy, Opel Zafira, Kia Carnival, SEAT Alhambra, VW Sharan, Mazda 5, Dodge Journey, etc....
A mi me gusta, pero tiene una competencia muy dura, así q su éxito se basara en el precio y su calidad.
Daspita 11:34AM (8/25/2010)
De verdad no entiendo que tiene Chevrolet en la cabeza para arruinar semejante concept y convertirlo en esa caja con ruedas sin alma. Esta estetica se parece mas a daewoo que nunca, al pasado aveo, al nubira/optra, a la captiva... donde está el salto generacional?
Ford se monto en el tren y esta progresando con una estética muy innovadora y unificando todas las plataformas y Hyundai va montado en un cohete. Chevrolet se quedo muy atrás en innovación estética, y eso que tiene a Opel en su lista de fabricantes. Realmente el escenario es patetico y más si pretenden cotizar de nuevo en la bolsa con estos productos mediocres.
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hube 12:02PM (8/25/2010)
La parte trasera incluyendo las luces traseras son una copia de la Kia Borrego.
http://espaciocoches.com/wp-content/kia-borrego_2009_02.jpg
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Usuario_tetrico 7:21PM (8/25/2010)
lo mismo estaba pensando, hasta la tercera ventanilla es = al kia borrego/mohave
Sharly 2:00PM (8/25/2010)
Un modelo sin nada atractivo a la vista; nace siendo viejo, lo cual se reflejara en sus cifras de ventas; insisto en que se ve mas actual el HHR que este Orlando
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Matias V.O. 2:14PM (8/25/2010)
Debió haberse llamado Vivant a este Chevrolet, Orlando salio ridículo.
En cuanto al modelo, quedo bien.
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AUTOMEX 4:03PM (8/25/2010)
¡Oh decepción! Bastante normalito, feo y luce viejo...................
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Sebastian Catalan 5:53PM (8/25/2010)
la trasera no parece chevrolet. la delantera deberia se mas cuadrada........ pero no se ve mal en general....
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Rikardo 7:03PM (8/25/2010)
Muy estadounidense para ser europeo.
El frontal era uno de los merjores rasgos de este coche y la verdad no me parece que se haya mejorado, aunque si este tipo de coches lo encaminan hacia el mercado femenino pues ahí ya cambia la cosa.
La parte trasera es muy bonita, bien lograda y diseñada, el coche en general no es malo pero sí parece una cajita con ruedas.
Algo que me parece un poco raro es si se va a adaptar a los gustos canadienses ya que en su pagina GM anuncia este modelo como Upcoming vehicules y pues como tiene esa fijación por quererse parecer más a Estados Unidos que a Inglaterra...
Saludos desde México.
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German 8:03PM (8/26/2010)
no está mal pero pasará innadvertido, no innova en nada, es lo menos llamativo de su segmento, hasta el alhambra se ve mejor... Ya se me hacía raro que chevrolet estuviera haciendo diseño dinámicos, creo que con el spark se dieron cuenta que la mano se les estaba llendo y se fueron de para atrás...
Un 5, no tiene vida su diseño...
SalU2!
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Touche 3:24PM (8/27/2010)
Diseño mediocre propio de daevrolet, y por atrás copia sin miedo del Kia Mohave
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