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Últimos resultados Euro NCAP: Citroën C4, Hyundai ix35, Suzuki Swift y Honda CR-Z
Festival de cinco estrellas en los laboratorios del Euro NCAP. Cinco nuevos vehículos han sufrido su fatal encuentro contra los muros de pruebas, y a pesar del endurecimiento de los baremos utilizados por el organismo para poner a prueba la seguridad de los coches que pasan por sus manos, los Citroën C4, Hyundai ix35, Suzuki Swift y Honda CR-Z han obtenido la máxima calificación posible. Este último modelo merece además una mención especial, dado que logrado un nivel de protección del 71% en caso de atropello; una nota realmente elevada en un aspecto que hasta hace poco era descuidado por la mayoría de los fabricantes.
En otro orden de cosas, el Euro NCAP ha anunciado que también comenzará a probar modelos eléctricos, dando aviso de que esperemos los primeros test de choque a comienzos de 2011.
Te dejamos ahora tras el salto con los links a cada una de las pruebas y sus correspondientes vídeos.
Resultado - Citroën C4
Gallery: Citroën C4 2011
Resultado - Honda CR-Z
Gallery: Honda CR-Z
Resultado - Hyundai ix35
Gallery: Hyundai ix35 2010
Resultado - Suzuki Swift
Reader Comments (Page 1 of 1)
Damoru 2:58PM (8/25/2010)
Para cuándo las EuroNCAP "2.0"? Creo que se deberían endurecer las condiciones del test, empezando por elevar la velocidad, aunque fuese ligeramente (10-15 km/h más). Tal vez no interese a los fabricantes, pero es que estas pruebas empiezan a carecer de sentido.
Se podría seguir usando el baremo de las pruebas tal y como están, en plan "nuevo modelo "X", 5 estrellas en el EuroNCAP I y 4 estrellas en el EuroNCAP II", qué sé yo...
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Paco 5:11PM (8/25/2010)
Arriba dicen que se endurecieron los baremos ¿a qué se refieren?
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Alberto B 6:06PM (8/25/2010)
http://es.autoblog.com/2009/02/19/euroncap-desvela-su-nuevo-sistema-de-puntuaciones-y-prueba-con/
Saludos.
Vitore 4:25AM (8/26/2010)
Pues al igual que Paco, pregunto ¿en que se endurecieron las pruebas?.
El extracto de abajo está sacado del link que menciona Alberto B. Es de Feb del año pasado. Según este artículo, y con los datos de arriba, al Citroen C4 no deberían de concederle las 5 estrellas por su elevado daño a peatones (43%).
"De esta forma no volveremos a ver un coche con cinco estrellas si, aun teniendo una excelente protección para sus pasajeros, carece de ESP, o produce muchos daños en el caso de un atropello".
No entiendo nada. SalU2.
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balachi 4:14PM (8/28/2010)
Mejor que aumentar la velocidad: Para cuando un vuelco o un alcance por detrás? Qué pasaría entonces con los descapotables, o los monovolúmenes de 7plazas?
Y para cuando una comparación entre un mismo modelo con motor pequeño y otro grande? Por ejemplo un BMW 320d y un M3. O al menos un 6L
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