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El Peugeot 3008 HYbrid4 lleva dando vueltas desde que se anunció la versión convencional del crossover allá por marzo de 2009. Sin embargo, todo lo que habíamos visto hasta ahora eran imágenes de prototipos y show cars, así que hoy toca actualizar la imagen que tenías del modelo con las primeras fotos oficiales del híbrido, que a decir verdad, no varía demasiado su aspecto. Como tampoco lo hace el apartado técnico.

Tal y como se prometió en su día, el 3008 HYbrid4 hará uso del que posiblemente sea el tren híbrido más inteligente de entre todos los modelos generalistas, hermanando un motor diésel con un eléctrico alimentado desde un paquete de baterías de níquel metal-hidruro (el litio deberá seguir esperando), y ambos controlados por un cambio MCP de seis marchas. En total rinden 200 CV, pero eso no es lo más importante, sino cómo los extrae: el propulsor térmico, un 2.0 HDI FAP, es capaz de aportar 163 CV y 300 Nm de forma independiente (tracción delantera), o ayudado por el eléctrico que desarrolla 27 CV y 100 Nm (o 37 CV/200 Nm a máximo rendimiento) para proporcionar más impulso (modo Sport), tracción integral (moviendo el eje trasero mientras el HDI se encarga del delantero) o tracción trasera, ideal para recorrer cortas distancias sin tocar el depósito de combustible. En modo mixto, el consumo se ha cifrado en 3,8 l/100 km, con unas emisiones de 99 gramos de CO2 por km.



En cuanto al diseño, que en un principio era lo más importante del artículo (empezamos a hablar y no sabemos cuando parar), el 3008 HYbrid4 podrá distinguirse de sus hermanos por la rejilla de barras horizontales, algunas molduras diferenciadas, llantas específicas, y el uso de luces diurnas con tecnología LED. Además, y si prestas atención, verás que también se incorpora el rediseñado león de Peugeot, aunque esto ya era algo de esperar.

¿Quieres verlo en detalle? Pues ya sabes dónde tienes las galerías. Hasta el Salón de París no podremos contemplarlo en persona, y su comercialización todavía nos hará esperar a la primavera de 2011.