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Más detalles e imágenes del nuevo Citroën C4
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En cuestión de cinco semanas Citroën mostrará todos los encantos del nuevo C4 a la prensa y público que acudan al stand de la marca en el Salón del Automóvil de París. De momento ya podemos ampliar la información dada el mes pasado con el detalle de equipamiento para el mercado francés.
En un principio la oferta del C4 podrá adquirirse con tres niveles de terminación: Attraction, Confort y Exclusive. Es más que probable que en meses venideros aparezcan nuevas posibilidades pues no nada habitual que Citroën articule la gama de un -supuesto- súper ventas en sólo tres acabados.
Gallery: Nouvelle Citroën C4 II
El detalle de equipamiento es el siguiente:
ATTRACTION
- ABS + EBD
- Airbags frontales, laterales, cortina
- Control de estabilidad ESP
- Control de tracción
- Dirección asistida
- Aire acondicionado manual
- Cierre centralizado con mando
- Elevalunas eléctricos delanteros
- Ordenador de viaje
- Control y limitador de velocidad
- Asiento del conductor regulable en altura
- Retrovisores eléctricos y térmicos
- Paragolpes pintados
- Apoyabrazos central delantero
- Sensor de luces
- Climatizador automático de dos zonas
- Apoyacabezas regulables en inclinación
- Puerto USB
- Conexión auxiliar de audio
- Radio CD RDS MP3
- Elevalunas eléctricos posteriores
- Asiento del conductor con reglaje lumbar
- Retrovisor interior fotosensible
- Faros antiniebla
- Freno de mano eléctrico (sólo e-HDI)
- Volante forrado en piel
- Apoyabrazos central trasero
- Sensores de aparcamiento delanteros y traseros
- Citroën e-Touch
- Sensor de presión de los neumáticos
- Detalles cromados
- Llantas de aleación de 16 pulgadas
- Espejos con indicador de ángulo muerto
- Asiento del pasajero regulable en altura
- Toma de corriente de 230v
- Retrovisores abatibles con mando eléctrico
- Alfombrillas
- Linterna 12v en maletero
- Llantas de aleación de hasta 18 pulgadas
- Pintura metalizada
- Techo solar panorámico fijo
- Sistema de navegación eMyWay
- Pack Urban (sensores de aparcamiento, detalles cromados y espejos abatibles con mando eléctrico)
- 1.4 VTI 95 CV
- 1.6 VTI 120 CV
- 1.6 THP 156 CV
- 1.6 HDI 90 CV
- 1.6 e-HDI 90 CV CMP
- 1.6 HDI 110 CV
- 1.6 e-HDI 110 CV CMP
- 2.0 HDI 150 CV
- 2.0 HDI 150 CV CMP
[Fotos: Zest2News]
Reader Comments (Page 2 of 2)
SymK1000 4:23AM (8/23/2010)
Según lo veo yo: Se han achantao.
El Xsara fue un éxito, el coche más vendido en españa mes a mes, y al llegar el C4 se arriesgaron... y les salió rana. El C4 es un gran coche, pero el tema de diferenciar tantos los modelos coupé y 5 puertas, el volante fijo, las formas arriesgadas... Había gente que no se quiso arriesgar y eso se notó en las ventas (eso junto con el buen trabajo de las revisiones del focus y el leon). La política no fue la adecuada: los descuentazos estaban bien para el xsara, pero no encajaban bien en el C4, que era un coche avanzado.
Aquí han hecho un "back to basics": un coche sencillo, bien terminado (el interior está por encima de los generalistas y se pone a la altura de muchos premium, como el C5 y C3) y no haciendo nada especial, pero haciéndolo bien.
A mi personalmente no me gusta, le falta carácter y no creo que el DS4 lo arregle (muy bueno tendría que ser y por lo que he escuchado no va a ser nada de lo que a mi juicio arreglaría esto). A ver como es en directo que lo mismo gana un poquito
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guiller 5:38AM (8/23/2010)
A mí me ha decepcionado un poco, tiene buena pinta, pero me parece regresar a los diseños anodinos como el del Xsara.
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Fernan 6:03AM (8/23/2010)
Creo que lo que haría falta es un C4 sedán, pero sin llegar a ser tan exageradamente largo como el actual, como máximo 4,50, y además con portón. Creo que sería lo ideal.
También creo que lo que quieren los clientes es 0 problemas en lo que respecta a fiabilidad. Así repetirán con la marca una y otra vez.
Por cierto, ayer conduje un Audi A5 y me decepcionó en cuanto a calidad de acabados. Creo que son mejores los de mi Fiat. Un ejemplo, el tirador de las puertas, un plástico... o el sonido de las puertas al cerrar. Mi fiat suena mucho mejor. No me impresionó lo más mínimo y no se porque las revistas siempre que hablan de una marca de estas les dan tanta aureola. Conduje varios y me parecieron de lo más normales.
Y son caros.
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carlos 6:15AM (8/23/2010)
Tiene razón Fernan.
Lo que quiere la gente es 0 PROBLEMAS Y TOTAL FIABILIDAD después de
comprar el coche.
Asi, el cliente, efectivamente, será de por vida. SEGURO
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Pocol0c0 11:25AM (8/23/2010)
eso ante todo cero problemas de fiabilidad y no tener que gastarse 1200 euros a los 80 mil km por un problema de montaje de la junta de culata que pierde aceite ( les ocurre a muchos 1.4 16v)
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AUTOMEX 9:41AM (8/23/2010)
Me parece un auto hermoso aunque estoy de acuerdo que nos es tan vanguardista y atractivo que la generación anterior...............
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balthier 10:58AM (8/23/2010)
citroen esta tomando una curiosa, pero creo que muy acertada decision con respecto a su gama: los productos mas arriesgados esteticamente van saliendo con las siglas DS, con el fin de apelar a la exclusividad (estetica y tecnologica) ya que son coches que, por su estetica llamativa, corren el riesgo de no ser super ventas; mientras tanto la linea Citroen "a secas" resulta mas conservadora, pero apelando a un publico mucho mas amplio.
En otras palabras, el riesgo estilistico de Citroen no desaparecio con los -supuestamente- anodinos C4 y C5, sino que fue transplantado a los DS.
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marcelo argentina-ESPAÑA 10:43AM (8/24/2010)
pues el coche es muy anodino de diseño.........
NACIO YA VIEJO a mi entender
el anterior C 4 era mas rompedor de diseño, este puede ser un mazda, on kia, cualquier diseño.......
Realemnet la mayoria de los coches actuales se parecen más y más....
al menos dejan de comercializar en esapañ el HORRIBLE C4 sedán (de estilo más bien para CHINA)
saludos
marcelo
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Gerardo Buhler 12:22PM (8/24/2010)
Pues Mazda no parece (le falta la gran sonrisa de los Nagare :-D)
Mazda desde hace ya un rato que no se caracteriza por diseños "anodinos".
Y si bien este C4 se me hace levemente parecido al Cerato 5 puertas de generación anterior, creo que Kia en sus modelos mas nuevos también está un poco mas arriesgado que este Citroen.