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Más detalles e imágenes del nuevo Citroën C4
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En cuestión de cinco semanas Citroën mostrará todos los encantos del nuevo C4 a la prensa y público que acudan al stand de la marca en el Salón del Automóvil de París. De momento ya podemos ampliar la información dada el mes pasado con el detalle de equipamiento para el mercado francés.
En un principio la oferta del C4 podrá adquirirse con tres niveles de terminación: Attraction, Confort y Exclusive. Es más que probable que en meses venideros aparezcan nuevas posibilidades pues no nada habitual que Citroën articule la gama de un -supuesto- súper ventas en sólo tres acabados.
Gallery: Nouvelle Citroën C4 II
El detalle de equipamiento es el siguiente:
ATTRACTION
- ABS + EBD
- Airbags frontales, laterales, cortina
- Control de estabilidad ESP
- Control de tracción
- Dirección asistida
- Aire acondicionado manual
- Cierre centralizado con mando
- Elevalunas eléctricos delanteros
- Ordenador de viaje
- Control y limitador de velocidad
- Asiento del conductor regulable en altura
- Retrovisores eléctricos y térmicos
- Paragolpes pintados
- Apoyabrazos central delantero
- Sensor de luces
- Climatizador automático de dos zonas
- Apoyacabezas regulables en inclinación
- Puerto USB
- Conexión auxiliar de audio
- Radio CD RDS MP3
- Elevalunas eléctricos posteriores
- Asiento del conductor con reglaje lumbar
- Retrovisor interior fotosensible
- Faros antiniebla
- Freno de mano eléctrico (sólo e-HDI)
- Volante forrado en piel
- Apoyabrazos central trasero
- Sensores de aparcamiento delanteros y traseros
- Citroën e-Touch
- Sensor de presión de los neumáticos
- Detalles cromados
- Llantas de aleación de 16 pulgadas
- Espejos con indicador de ángulo muerto
- Asiento del pasajero regulable en altura
- Toma de corriente de 230v
- Retrovisores abatibles con mando eléctrico
- Alfombrillas
- Linterna 12v en maletero
- Llantas de aleación de hasta 18 pulgadas
- Pintura metalizada
- Techo solar panorámico fijo
- Sistema de navegación eMyWay
- Pack Urban (sensores de aparcamiento, detalles cromados y espejos abatibles con mando eléctrico)
- 1.4 VTI 95 CV
- 1.6 VTI 120 CV
- 1.6 THP 156 CV
- 1.6 HDI 90 CV
- 1.6 e-HDI 90 CV CMP
- 1.6 HDI 110 CV
- 1.6 e-HDI 110 CV CMP
- 2.0 HDI 150 CV
- 2.0 HDI 150 CV CMP
[Fotos: Zest2News]
Reader Comments (Page 1 of 2)
jgf 2:06PM (8/22/2010)
HOLA???
o soy yo o se parece bastante al audi A1
ha sido mirar la foto sin leer el titulo y me habia parecido el coche de ingolsdat
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German 9:22PM (8/22/2010)
si, a mi tambièn se me pareciò... curioso no crees?? pero debe ser pura coincidencia...
S63 2:10PM (8/22/2010)
Me parece una evolución muy positiva del C4, la estética gustará más o menos (a mí me gusta) por ser menos radical, pero el interior parece acercarse más al C5, con un toque más germánico en su estilo; al final, los coches que no llaman demasiado la atención acaban teniendo más ventas, este C4 no resulta tan rompedor, pero puede ser del gusto de un público más amplio.
Seguro que la oferta se irá ampliando con el tiempo. Esos cambios robotizados que tanto parecen gustarle a Citroën espero que cualquier día de estos se convertirán en cambios de doble embrague y con ello se eliminarían los defectos de la dualidad automático/manual conservando las virtudes de ambas.
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jesus78 2:11PM (8/22/2010)
Me parece un coche rarisimo que no encaja nada en el mercado actual,quizas sus interiores esten bien pero por fuera es realmente raro.
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JorgeEspaña 4:12PM (8/22/2010)
si la verdad es muy raro custa acostumbrarse al pensar en el actual porq yo creo q evoluciona pero no llama la atencion esteticamente como paso en el paso del xsara al c4 o mismo del c5 anterior al actual, para mi es un poco decepcionante esteticamente incluso en us interior q seguramente sea de mejor calidad pero el diseño esta años luz del actual
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tomas 8:11PM (8/22/2010)
ESO Q SIGAN ASI Q EL NUEVO SEAT LEON SE LO COMERA CON PATATAS JEJEJE
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Carlos 3:46PM (8/22/2010)
¿ El DS4 tendra una version de 5 puertas?
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Bartram 2:55PM (8/27/2010)
Soso y anodino a más no poder.
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Gerardo García 9:53AM (8/23/2010)
Coincido, parece un A1
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sheldon_cooper 4:38PM (8/22/2010)
Pues la verdad que no me acaba de desagradar aunque lo veo demasiado un C3 estirado.
De todas formas, creo que el futuro DS4 puede ser bastante rompedor.
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tecnoriente 6:04PM (8/22/2010)
yo particularmente adoro este carro. me encanta por fuera y por dentro y de que sera un buen carro a la hora de manejarlo.... pero sigo insistiendo que me encanta mas la idea de tener y manejar un hyundai... actualmente tengo uno y cuando pienso en comprar otro carro quiero otro hyundai....
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Marc 6:25PM (8/22/2010)
La verdad, el Citroën C4, como ya he expresado en otras ocasiones, es un coche que no me gusta. No estoy en contra de su diseño atractivo, pero se ha quedado muy viejo y cuando lo miro, no me transmite sensación de robustez... Y por no hablar del interior...
Éste, me gusta algo más, pero no me gusta la tendencia de muchos fabricantes de engordar sus subcompactos y crear los compactos (véase 207 y 308, Fiesta y Focus 2011, C3 y C4, MiTo y Giulietta...).
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mario 6:58PM (8/22/2010)
Yo acabo de ver uno aparcado en mi pueblo (Villablino-Leon) con matricula de francia, la pena es que no tenia camara y el movil sin bateria. Me parecio raro, pero el otro dia lei una noticia de que se habia visto sin camufajle y me llamo la atencion.
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Rikardo 7:59PM (8/22/2010)
Lo que me sigo preguntando es : ¿Hasta cuando va a llegar oficialmente esta marca al mercado mexicano?
Me parece que más que acercarse al A1 de Audi, se asemeja por la parte trasera al Mégane de Renault, incluso la generación anterior de este C4 era de lineas reminiscentes al Mégane II.
Si estuviera en el mercado mexicano ya tuviera varios competidores: Focus, 308, Grande Punto, Golf VI, León.
Mu bien logrado el diseño y un cambio muy radical que beneficia a esta nueva generación.
Ojalá llegara a mi país (uuuuuuuuuhh ese si que es un sueño)
Saludos desde México
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JOel 8:43PM (8/23/2010)
Si ni marcas francesas mas reconocidas como Renault y Peugeot tienen exito aquie menos Citroen. A ninguna francesa en la actualidad le interesa el mercado mexicano.
Rikardo 10:47PM (8/23/2010)
Pues no lo creo, si no porque habría llegado el 3008 .... ¡¡PARA HACERLE COMPETENCIA AL KOLEOS!!
Saludos desde México
JOel 12:20AM (8/25/2010)
Ok presentan el nuevo 3008 pero quitan el 307 y el 406 :P En resumen no les interesamos.
Rikardo 6:08PM (8/25/2010)
Pero esos modelos ya están caducos.
¡¡El único mercado latinoamericano que está a la vanguardia en coches franceses y pese a quien le pese es Chile!!
Ojalá a nosotros nos lleguen nuevos modelos como el 508 (que al parecer se llamará 408), el nuego Mégane III, el Clio IV, el Latitude.
Para que las ventas se vean mejoradas ya que somos un mercado muy grande pero también muy desaprovechado y en ese sentido pues que tontos son estos de las marcas francesas.
Digo el 206 tuvo mucha popularidad, el Clio también, el .307 más o menos, el Meégane también, pero ahora han dejado decaer muy gacho al mercado nacional y nno creo que no les immporte sino las trabas y "mordidas" que tienen que darles a las autoridades son las que los detienen ya que fijate en el sitio de Renault Argentina o de Peugeot Chile y verás modelos que aquí ni siquiera soñamos xDD; ahora bien yo tenía entendido que Citroën iba a llegar en 2004 pero por dimes y diretes tomas y dacas no se pudo concretar nada, hubiera estado muy bien ver en las calle alguno que otro C2 o C3 (que si los hay pero son importados) incluso un C4 ya que c/u tiene o tenía su rival en el mercado mexicano, PERO NOS VAMOS A QUEDAR COMO SIEMPRE NOMÁS MIRANDO.
Saludos desde México.
JOel 12:51AM (8/26/2010)
Al final si les interesaramos pondrian una planta aqui en territorio mexicano y que dejaran de importar vehiculos a diestra y siniestra de chile y argentina.
Gabriel Ricardo Aponte Medina 2:36AM (8/23/2010)
Bonito sin ser espectacular, bien disenado sin ser innovador. Me recuerda en algo al ZX sobre todo en su trasera. Por dentro bien disenado también, pero ya volvió a lo tradicional en diseno de acuerdo a la posición de sus elementos. Sus formas, aunque con trazos ágiles y dinámicos, tanto por fuera como por dentro, no son innovadoras. Aún así va a más clientes y seguro le irá bien.
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