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Vídeo espía: Honda Civic (nueva generación)
Poca vida le queda ya en el mercado al actual Honda Civic. Con el Type R fuera de combate por una cuestión de emisiones ya solo quedan las versiones más convencionales del compacto, que deberán mantener el tipo como mínimo hasta bien entrado 2011. Y la verdad es que casi es una pena, porque a día de hoy, huevo o no, estéticamente el Civic hatchback sigue siendo uno de los compactos más modernos del mercado, y casi duele tener que darle relevo solo para mantenerlo actualizado a nivel técnico.
Ya nos gustaría saber qué piensa hacer Honda de cara al próximo modelo: ¿renovación total, o salto 1.5 al estilo Golf? No lo sabemos, pero si ya puedes ir haciendo tus conjeturas con el tapadísimo prototipo que hoy te ofrecemos en vídeo. A ver qué sacas; nosotros ya te avanzamos que a pesar del camuflaje, eso que tienes ahí no es un sedán.
Reader Comments (Page 1 of 1)
Musgo 6:21AM (8/17/2010)
Rollito Accord o Mazda 3: Actualización por dentro y por fuera, motores más modernos y mantener casi sin cambios todo lo que no se ve o se toca
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S63 6:35AM (8/17/2010)
Honda tiende a cambiar demasiado rápido de modelo, el actual Civic parece que está durando más porque es bien aceptado, pero no sólo cambia mucho, sino que hasta cambia de orientación del modelo en muchas renovaciones, a veces es grandote, otras más compacto, a veces de tipo semi-coupé, otras un claro hatchback polivalente..., marea un poco tanto cambio de enfoque.
Creo que lo ideal sería precisamente eso que sugerís, que retoquen el actual al estilo del Mazda 3 ó del Golf, pero que mantenga lo fundamental del que tenemos hoy día en Europa.
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warper 7:03AM (8/17/2010)
Lo que veo: Un diseño Kammback más tirando a crz, el cristal posterior tiene menor inclinación que el actual, por lo que deduzco que el alerón de policarbonato ahora va más elevado, y se da un look menos "huevo" al conjunto. De ahí la incorporación del limpialuneta trasero.
Esto podría ser o bien porque se ha pasado a suspensión independiente atrás y se quiere recuperar espacio de maletero o bien porque se conserva la suspensión actual y se quiere aumentar la capacidad de carga.
El morro se ve bastante similar (a no ser que los plásticos nos oculten algo)
La disposición de las luces trasera parece más conservadora que la actual (los intermitentes van a distinto nivel que el resto de luces)
Las puertas traseras parecen haber crecido, era uno de los fallos de la gen. actual.
Sea como sea, no veo revolución estética, parece que se aprovecha bastante del diseño actual.
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Aero 8:51AM (8/17/2010)
Y donde está el video espia?? Yo entiendo por video espia el que sacan dentro de la fabrica y con una minicámara, pero sacar un video de un prototipo totalmente camuflado que cualqueira que pase al lado puede verlo...
Tiene de espia lo mismo que yo.
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1234 9:10AM (8/17/2010)
Es una mula el coche es un civic 8 probando elementos nuevos que se montaran en el civic 9 generacion. Yo personalmente no creo que se parezca mucho al anterior, habra que esperar a los prototipos que presenten en futuros salones ya que honda casi nunca a hecho un civic igual que el anterior como hacen otras marcas como por ejemplo: Vw con los golf
Espero que volvamos a ver un civic como dios manda con suspension idependiente en las 4 ruedas, mas variedad de motores, y un Type R ala altura de los rivales
un saludo
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TODOLOSE 9:39AM (8/17/2010)
Ojala les quede bien porque superar en diseño al actual es casi una mision imposible, Honda con algunos sorprende porque arriezga y gusta como la crv y el civic, con otros han quedado a deber con la generacion actual como la Pilot y el accord.
en cuanto a lo de marear no lo creo por lo general todos los autos tienen tendencia a crecer y llenar huecos con nuevos autos.
cuando yo traje un civic la verdad me gusto mucho hubiera continuado con el pero si tardo en llegar la nueva generacion y ya no pude, eso es bueno y malo, bueno para los que deciden quedarse mucho tiempo con su auto y duran casi 10 años, los que he visto que mas duran son las camionetas de chevrolet por ejemplo la SUBURBAN en realidad no hay tantas generaciones para los años que tiene en el mercado.
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