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El Toyota Land Cruiser estrena motor diésel
La respuesta de Toyota a los renovados Mitsubishi Montero y Nissan Pathfinder no se ha hecho esperar mucho. El Land Cruiser en su gama 2011 recibirá una evolución del actual 3.0 D4D de 173 CV que elevará su potencia final hasta los 190 CV.
Con la introducción del nuevo motor, el Land Cruiser podrá competir sin complejos frente a los rivales citados. Con 420 Nm de par máximo desde 1.600 vueltas, el Toyota más campero será más agradable de conducir por campo. El consumo medio homologado es de 8,1 L/100, lo mismo que gasta el 3.0 D4D de 173 CV. Con el cambio además se supera la normativa anticontaminación Euro V. Las primeras entregas están previstas para el mes de diciembre, aunque por ahora desconocemos los precios.
Reader Comments (Page 1 of 1)
Juan Ignacio 4:58PM (8/15/2010)
sigue estando ni cerca de otros diesel 3.0, hyundai crdi 240hp por ejemplo
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Usuario_tetrico 5:28PM (8/15/2010)
precisamente iba a comentar lo mismo tuyo... hyundai-kia le saca varios hp de mas
Alberto J. 6:32PM (8/15/2010)
Estarán lejos en caballos, pero para mi es muchísimo mejor que cualquier todoterreno de hyundai o kia que haya en el mercado.
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Subaki 11:47AM (8/23/2010)
Estoy totalmente de acuerdo contigo. En zonas totalmente extremas de planeta sólo se ve Toyota. Aunque cuenten con menos caballos no hay comparación
kecin 7:54PM (8/16/2010)
esque cuanto menos apretado este el motor mas desahogado va y mas durabilidad, ademas de que mas capacidad de arrastre y CREO que mas par motor a bajas vueltas. si no fijate en los camiones enormes motores de 12.000 cc con "Solo" 400, 500 cv y mira un gtr con 3.8 480 cv. por sacar cavallos se le pueden sacar 200 cavallos a un 2.0 y mucho mas....
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Sebastian Catalan 10:06PM (8/15/2010)
420N-m de torque desde las 1600 rpm.......y todos sabemos que en un TT es más importante que los hp......
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Musgo 5:07AM (8/16/2010)
¿Pero no tenían ya un 3.0 D4D de 204CV para los R-Edition?
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Juan 6:59AM (8/16/2010)
Creo que es este mismo motor pero con una modificación en la ECU que da esos 14 CV más, entiendo que a cambio de un poco más de consumo y unos 3.000€ que me parece que era la diferencia económica.
Saludos.
jose manuel 7:18AM (8/24/2010)
me compre el nuevo toyota land cruiser d-4d 5p vxl manual por que me habian robado el anterior que segun los vendedores era imposible de robar como los que nos gustan los toyotas parece que somos masoquistas compro el nuevo y me vuelven a engañar como me dijeron que era igual que el automatico solo cambiaba el cambio de marcha igual que en el que me robaron pedi el manual otra vez esa fue mi primera desilusion al recibir el coche este no estaba ni la mitad de equipado que el automatico para contentarme me mandaron a probarlo y mi desilusion ya fue corroborada por los probadores de los vehiculos que la diferencia entre los vehiculos era abismal pero esto una vez pasado el enfado inicial me daba casi igual pero a raiz de unos fallos en el vsc que me ha hecho colisionar con los pilares colindantes en la entrada de los aparcamientos y sacarme fuera en la carretera de competa me estoy pensando en cambiar de vehiculo.
antes de que se confirmara estos hechos el jefe de vendedores de cumaca motor malaga como siempre le echaba la culpa al vehiculo pero sin darle importancia por lo visto algunos vehiculos han sufrido derrapes y accidentes similares y nos han mandado una carta para revisar el sistema pero yo sigo teniendo el mismo efecto sobre suelo mojado o resbaladizo por lo que lo pongo en conocimiento de los usuarios por si tienen algun golpe como yo que sepan que es un defecto del vehiculo
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