Lo que pudo ser pero no fue: Rover 55
Cuando BMW entró en el capital de Rover, la compañía británica hacía aguas por todos lados. En el año 99 la idea del fabricante inglés era la de convertirse en un rival premium para BMW y Audi, ofreciendo productos para plantar cara a la Serie 5 y la Serie 3.
El modelo pequeño iba a ser el 55, complementando al 75 por abajo, con una tremenda batalla de 2,8 metros, y un motor delantero longitudinal, ofreciendo versiones de tracción delantera y tracción total. Ahora la página Austin Rover Online ha conseguido unas fotos de la maqueta (para verlas todas pincha en la imagen superior) que nos muestran una berlina de proporciones y formas que recuerdan un poco a algún Jaguar, ciertamente.
La verdad es que la idea era llamativa e interesante, con un diseño muy orgánico (pasado de moda ahora, pero que tal vez hubiera funcionado en 1999). Una pena que BMW decidiera convertir a Rover en una generalista, y fracasara además en el intento...
Reader Comments (Page 1 of 1)
Oliver 5:59AM (8/11/2010)
¡Gracias a Dios que no sacaron semejante engendro! Lamento el final de Rover, pero con un monstruo como ese no hubieran terminado mejor.
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S63 6:19AM (8/11/2010)
No sé cómo se habría visto la versión final, pero el prototipo no me convence demasiado, el 75 me parece muchísimo más armonioso y agradable, de hecho, el Rover 75 siempre me ha parecido un coche precioso, incluso hoy día mantiene su atractivo, lástima que se lanzara en la época final de la marca y que no recorriera de modo natural su vida comercial, eso sí, en China lo están aprovechando y no me parecería mala idea que, una vez lanzado el MG6, se vendiera el 75 como MG7, al menos en Reino Unido, donde seguro que algunos nostálgicos que apreciaron ese coche no tendrían reparos en adquirirlo, pero sin la decoración que se le puso al MG ZT, porque la nueva MG no va por ese camino, sino más bien por el de Rover.
Sobre lo de convertir a Rover en una marca prémium, está claro que a BMW no le interesaba, ellos querían una marca generalista que completara la suya, una prémium sólo les interesa si está en otro nivel (como es el caso de Rolls-Royce).
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Luis Vzla 9:56AM (8/11/2010)
Totalmente de acuerdo con xingular, ni Honda ni Toyota en su gama de sedanes tienen un diseño tan atractivo como este Rover. Con pocos retoques seria un modelo perfectamente actual...
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Abel 10:08AM (8/11/2010)
El que diga que este coche es feo tambien está diciendo que un maseratti quatroporte es feo, porque a mi me recuerda mucho a este último, además de que el maseratti me parece un diseño más antiguo que este, no se porqué decis en la noticia que el diseño está anticuado, hoy día se venden muchíiiiiiiiiisimos modelos con un diseño más anticuado y tosco que éste.
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Jorge5 11:34AM (8/11/2010)
Una pena que BMW fracasara, igual que Mercedes o VW que en su momento buscaron su propio beneficio tomando tecnolgías de empresas que en un momento adquirieron o no haciéndolas no competitvas en lugar de invertir en las mismas (lease Chrysler, SEAT, etc.). Me gustaría ver que así como producen excelentes autos para ellos (aunque a precios abusivamente altos), hicieran lo mismo con muchas de las empresas que toman.
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joeqpaza 3:44AM (8/14/2010)
El interés de SEAT era el mercado español....
TODOLOSE 11:54AM (8/11/2010)
Para nada me parece feo si no todo lo contrario un diseño retro pero bien logrado que incluso me recuerda a varios que si viven para contarlo como un frontal estilo jaguar, una trasera y perfil con toques del 300c.
claro para los tiempos actuales solo le haria unas modificaciones ligeras en el diseño y listo, quedaria perfecto.
habra que ver los gustos de quien dice que es feo, quiza con eso entendamos el porque le parece feo.
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NIPO 10:11AM (8/12/2010)
Ahi, ese es el parecido que no me salía, la parte del techo me resulta igual a la del 300C y sinceramente me encanta este coche, bastante más que un 75 o el 300c
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Sharly 3:39AM (8/12/2010)
Me gusta, para su momento hubiese sido un buen auto, es mas para el día de hoy no parece tener el tiempo que se dice
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IvAn 11:25PM (8/13/2010)
LA verdad para su momento no hubiese sido un mal automovil¡ Un diseño bastante innovador para lo que eran los clasicos rover contemporaneos¡
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Rikardo 11:55PM (8/13/2010)
Este Rover "moderno" no es estéticamente compatible con lo que era la marca hace 11 años pues la imagen sobria y elegante que tuvo hubiera pesado mucho en ese coche, al cual yo creo lo habrían limado un poco para refinarlo.
Ahora bien los chinos han hecho un desastre de esta marca y la convertido en Frankenstein de lo que era, pero este coche se acerca más a sus origenes inglese y el diseño inglés que lo que hacen ahora los chinos.
Otra cosa, los Jaguar de ahora me recuerdan mucho a este modelo, del cual se nota que tienen un poco de nspiración, pudiera decirse que se retomó un diseño de antaño para taerlo al presente.
Saludos desde México.
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JUAN-ARGENTINA 9:33AM (8/16/2010)
Me parece un diseño FAN-TAS-TI-CO, a pesar de sus años me encanta y se lo ve muy actual. Realmente es una pena la desaparicion de ROVER.
En cuanto a los Chinos, mi opinion es que representan bastante bien el estílo de la marca, tengamos en cuenta que tienen trabajando mucha gente de la ex MG-ROVER.
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