Categorías: Jeep, SUV, crossovers y todoterrenos, Crossovers
Nuevos detalles sobre el rediseño de la gama Jeep
Sabemos por las fotos espía de las últimas que Dodge tiene en camino varios restylings de gran Calado, y Chrysler, aunque más callada, también piensa actualizar su catálogo a corto y medio plazo. ¿Pero qué pasa con Jeep? Desde que se presentó el Grand Cherokee solo ha trascendido el rediseñado habitáculo del Wrangler, a pesar de que sabemos que hay mucho, mucho más en camino. La marca todoterreno del Grupo Chrysler será también la más internacional de todas, así que Fiat ha preparado un buen plan de lanzamientos.
Estos son los cambios que se avecinan tal y como han sido descritos por AutomotiveNews:
Jeep Compass: El compacto, que fue lanzado con críticas tan espantosas como "suena igual que una cebra moribunda" (como para olvidar esa perla) será renovado en diciembre con cuatro cambios aquí y allí para acercar su aspecto al del nuevo Grand Cherokee, pero sin llegar a tocar las partes metálicas de la carrocería (léase: sin gastar mucho dinero). Pasado 2012, lo más probable es que ya no siga a la venta. Su sustituto será compartido con el reemplazo del Patriot.
Jeep Patriot: Nueva parrilla en octubre, sustituto derivado de la plataforma Compact Wide de Fiat en 2013.
Jeep Wrangler: El tercer trimestre de este año deparará pequeños cambios en el exterior y enormes en el interior para el icono de la marca. Ya en 2011, Jeep sumará a la oferta el nuevo V6 del grupo, con 3,6 L y una potencia de aproximadamente 280 CV.
Jeep Liberty/Cherokee: No parece que vayamos a ver novedades importantes. En 2013 será sustituido por un vehículo con base Fiat.
Todo esto, como ves, cuadra bastante bien con el planning presentado por Sergio Marchionne en noviembre. En cuanto al SUV o crossover pequeño programado de forma provisional para 2013, por el momento no se ha tomado una decisión en firme, así que tendremos que seguir esperando para ver por dónde nos salen los diseñadores de Jeep. Intrigados nos tienen.
Reader Comments (Page 1 of 1)
jeremifg 9:39PM (8/03/2010)
Como es posible que la Liberty,Patriot y Compass vayan a ser sustituidas por una plataforma Fiat D: no me imagino un Idea o un panda con logotipo Jeep
Reply
hube 12:15AM (8/04/2010)
Es obvio que solo van a utilizar la plataforma y algún motor Fiat. Carrocería, interior, etc serán Jeep.
Simple ahorro de costo como hacen en VAG con Leon, Golf, Octavia y A3 que usan la misma plataforma/motores pero exteriormente son totalmente diferentes y la calidad de interiores varia según el precio.
Perverso 9:56PM (8/03/2010)
"Jeep Wrangler: El tercer trimestre de este año deparará pequeños cambios en el exterior y enormes en el exterior para el icono de la marca. "
o unos u otros
Reply
Alberto B 6:17AM (8/04/2010)
Lo gordo está dentro (y en mis dedos de salchicha)
;)
S63 6:18AM (8/04/2010)
Los del interior serán importantes.
Pablo Pérez Arias 10:02PM (8/03/2010)
Mi hermana tiene un Compass, el interior es bastante amigable, salvo porque las ventanas traseras le quedan un poco altas para niños pequeños, mis sobrinos sentados sobre sus sillitas apenas quedan por sobre la línea de visión.
Y mecánicamente no es muy confiable, mi hermana vive en Panquehue, en una casa aislada en un campo bastante grande (-32.77894,-70.819046), tiene que atravesar un callejón de ripio de aproximadamente 1Km, que está en bastante buenas condiciones, y bueno, a los dos meses reventó un amortiguador y después tuvieron que reparar la dirección, por cierto todo cubierto por la garantía, pero a regañadientes del concesionario que le decía que no condujera por caminos malos, a lo que mi hermana respondió que si acaso la tracción 4x4 era para andar en asfalto.
Reply
S63 6:21AM (8/04/2010)
JAJAJA, perdona que me ría, pero te compras un Jeep y te dicen que no conduzcas por malos caminos, realmente eso es de risa, aunque quizá lo que sea de risa es que le pongan el logo Jeep a un coche que no es un todo-terreno, sino un Dodge remarcado.
¿Qué querían decir con eso de la cebra moribunda?, ¿era el ruido del motor o del coche en general?
Sebastian Catalan 1:31PM (8/04/2010)
yo al menos, ni siquiera puedo llamarle jeep. para eso está el patriot....
TODOLOSE 2:43AM (8/04/2010)
Yo solo sustituiria al Patriot por algo nuevo pero que sea asi algo pequeño que aqui no hay mucho, el compass es horrible, es como un jeep gay no se que demonios hicieron para ponerlo como jeep y mas sabiendo que choca un poco en el segmento junto con el patriot.
Liberty deberia seguir, la generacion pasada tuvo mucho exito y la nueva no mucho pero en parte porque le quitaron lo jeep que tenia y que era su atractivo.
en fin veremos que sale de los sustitutos, ojala no maten a lo mejor del grupo chrysler que es jeep haciendo cosas o abortos que van contra la idea de jeep por ejemplo el compass que insisto parece de mujer y choca por completo con la idea de un jeep!!!
Reply
JAME's 11:37AM (8/04/2010)
Marchionne no para! tras de querer acabar con Lancia (o lo que representa) "fusionandola"con Chrysler, quiere acabar con Jeep que es tódo un icono! (en Colombia, cuando alguien dice "tengo un Jeep" se refiere a que tiene un SUV, o campero, sea la marca que sea) Cómo se le ocurre a este señor hacer un Jeep sobre una plataforma Fiat?!!! es como hacer un Rolls sobre la plataforma del Chery QQ !!
Reply
S63 1:51PM (8/04/2010)
La "fusión" entre Lancia y Chrysler será relativa, según se dice, pues lo que harían sería adaptar modelos americanos de gran tamaño a la estética Lancia para venderlos en Europa sin el coste de desarrollo que implica hacer un coche como el Thesis para que fuera de Italia apenas se venda; eso serviría de paso para promocionar Lancia en el resto del continente, con modelos más de todos los gustos, que conserven no obstante el aire de la marca.
También se cogerá parte de la tecnología del grupo Fiat para ser utilizada por el grupo Chrysler, con lo que algunas soluciones de los futuros Lancia grandes podrían ser de ida y vuelta.
Reply