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El nuevo VW CrossFox, ya disponible en Chile
Volkswagen ha iniciado la comercialización en el mercado chileno del renovado CrossFox, un polivalente de aspecto campero que ahora cuenta con muchos atractivos para convertirse en una opción más que recomendable. Como en la edición anterior, sólo habrá un motor.
El nuevo CrossFox presume de un aspecto más elaborado, en clara consonancia con la gama ofertada en Europa. El bloque de 1,6 litros con 101 CV se muestra suficiente, pudiendo alcanzar los 173 km/h de velocidad máxima y acelerar de 0 a 100 km/h en 11,3 segundos.
Vendido en una única versión, cuenta con radio CD MP3, elevalunas eléctricos, cierre centralizado, dirección asistida, aire acondicionado, llantas de aleación, faros antiniebla, ordenador de viaje, espejos eléctricos, doble airbag frontal, inmovilizador, etc. El precio recomendado es de 8.990.000 pesos, unos 13.223 € al cambio actual.
Reader Comments (Page 1 of 1)
rex89 6:08PM (8/01/2010)
... por ese precio hay mejores alternativas... como el Sandero en su version "off road"
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Matheus 6:43PM (8/01/2010)
Yo pienso que CrossFox es mejor que el Sandero...
Sebastian Catalan 7:53PM (8/01/2010)
el crossfox se pegó el salto en esta nueva versión. Al menos por dentro, es otra cosa.......
y a pesar de todo lo que se ha dicho sobre el, sigue siendo mejor que un sandero stepway.
alonso 7:26PM (8/01/2010)
mucho mejor que el sandero, mas equipado mejor look.
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Felipe 7:27PM (8/01/2010)
Da pena la oferta oficial de volkswagen en Chile... muy por debajo de otros mercados y caro, osea no es malo que sea caro , pero lo que ofrece no esta acorde a lo que cobra, ademas no pueden poner como excusa el precio de importación si traen casi todo desde brasil, y por ultimo, sus autos tienen tecnología del siglo pasado, por suerte se les ocurrió traer el polo. Opinión personal, a lo mejor no estoy en todo lo correcto pero entenderán a lo que me refiero. Saludos.
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vicente 9:27PM (8/01/2010)
No sé si está caro, pero lo encuentro muy corto y alto. Por ese precio preferiria un Daihatsu Terios, un Toyota Urban Cruiser o hasta el nuevo Polo.
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agricultor 1:08PM (8/02/2010)
Este CrossFox lo quiero en España ,con sus ruedas reforzadas, suspensión elevada y confortable para caminos rotos. Que se lleven lejos a los crosspolo y crossgolf ,mejor, que los quemen en una hoguera, malditos coches inútiles y encima Caros "pa sus muertos"
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Matias V.O. 10:38PM (8/01/2010)
Saben, yo pensé que era el CrossPolo el que iba a llegar a Chile.
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jakes 11:50PM (8/01/2010)
A decir verdad es mucho mejor que antes, en México tiene una gran aceptación.
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Felipe Molina S. 4:05AM (8/02/2010)
Las comercializaciones de este modelo siempre han sido tímidas en nuestro mercado, lo que en mí opinión se debe a que el precio es elevado en relación al tamaño del vehículo y lo que en general sucederá en nuestro país con cualquier modelo cross.
En cuanto al diseño del Cross Fox , podemos decir que ha sido actualizado acorde el estilo general de la marca,pero me sigue parecido muy plano o parejo en el interior.
Dada nuestras condiciones geográficas tenemos muchos caminos sin asfaltar y realmente malos, por lo que las series cross se vuelven inidoneas, frente a la amplia oferta de pickups y suv´s existentes cuyos valores comienzan en los 7.500.000 de pesos.
Pasa algo similar con la versión Fox, pues tampoco ha tenido nunca muy buenas ventas.
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Gerardo Buhler 9:58AM (8/02/2010)
De hecho, MACO (el importador local) indicó que el Fox renovado no llegará. Es "razonable" considerando que en el mercado local el nicho que ocuparía es muy estrecho (entre el Gol y el Polo europeo.)
Sebastian Catalan 9:06PM (8/02/2010)
la verdad.....es que se vendió mejor el crossfox que el fox mismo, por lo que se entiende si no lo traen.......
y la verdad......no tiene lugar en el segmento otro hatch pequeño, aunque sea alto....
Touche 9:33AM (8/02/2010)
Aka en Ecuador ya esta como algo más de un mes y cuesta de 24 mil dolres en adelante :s
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Andresguev 2:47PM (8/02/2010)
Los autos VW se caracterizan actualmente por ser vehículos muy buenos, de buena calidad frente a sus competidores, y con buena tecnología.
Por si se darán cuenta me refiero a los modelos europeos.
Los modelos que son para el mercado sudamericano son bastante escasos en tecnología, y otras marcas ofrecen modelos semejantes cuyos precios son generalmente inferiores.
Lo único destacable en tecnología VW que llega a Chile en estos momentos son los modelos de gama superior, como el Tiguan, Touareg, Passat, Amarok, y alomejor un poco (por la procedencia) el Polo, que para nuestro país es un modelo bastante caro para la competencia.
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