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México: Hola Chevrolet Matiz, adiós Pontiac
Hasta la fecha, los Chevrolet Matiz eran comercializados en México bajo el paraguas de Pontiac. Dado que la firma ha desaparecido por orden de General Motors, el pequeño urbanita se une a la familia de los chevys, sin más cambios que el logotipo de la firma.
De esta manera, la oferta más ciudadana de Chevrolet quedará formada por los Matiz, Spark, Chevy y Aveo. La llegada del más sencillo a los concesionarios está prevista para el mes de septiembre. Estará equipado con el motor de un litro y 65 CV, con precios que partirán de los 88.600 pesos (5.350 €).
Por otro lado, Chevrolet ha confirmado los precios del Spark para México:
- 1.2i 16v 81 CV Paquete A 119.000 pesos (7.161 €)
- 1.2i 16v 81 CV Paquete B 134.900 pesos (8.118 €)
- 1.2i 16v 81 CV Paquete C 150.900 pesos (9.081 €)
- Molduras y manillas en negro
- Llantas de acero
- Asiento posterior abatible
- Dirección asistida
- Spoiler posterior
- Paragolpes pintados
- Radio CD MP3
- Puerto mini-USB
- Aire acondicionado
- Luneta térmica
- ABS + EBD
- Doble airbag frontal
- Manillas, espejos y alerón pintados
- Marco cromado en ventanillas
- Llantas de aleación
- Faros antiniebla
- Sistema de sonido más completo
- Elevalunas eléctricos
- Cierre centralizado con mando
Reader Comments (Page 1 of 1)
TODOLOSE 6:50PM (7/31/2010)
Buena noticia???
en realidad el matiz nunca desaparecio se siguio vendiendo como pontiac pense que era el stock pero ahora ya va a formar parte de chevolet, esta bien porque es el unico que le ha dado batalla al atos.
pero mal porque entonces ahora el chevy? desaparece a la larga? y el spark llega a buen precio para el diseño que tiene juvenil esta agradable y en precio tambien, sobre todo que no se empareja con el matiz.
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mark 1:11AM (8/01/2010)
El chevy se seguira vendiendo a pesar de que ya lleva en el mercado mil años pero seguira hasta que el Spark cumpla 5 años y empiezen a rediseñarlo para que dure otros mil años sustituyendo al chevy
friko 7:22PM (7/31/2010)
Wow. Como están subiendo los precios, no pensé que existieran todavía los autos de abajo de 100 mil en México.
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Gerardo 10:54PM (7/31/2010)
El Chevrolet/Pontiac Matiz no podía desaparecer, se ven modernos y mejor que los Atos, aunque un pequeño cambio a las calaveras no le caería nada mal.
Sobre el Spark, en lo personal se me hace algo elevado el precio para el tipo de auto que es, para el segmento que ocupa.
Y creo que el que debería desaparecer es la generación actual del Chevy (Corsa B con frente mal logrado de Malibu) y reintroducir el Corsa C, el última generación 2008 que sufrió un pequeño facelift (parrilla cromada, logos en color dorado, facia de Tornado, tablero de instrumentos con fondo anaranjado, calaveras ahumadas color rojo claro, y otros detalles que no recuerdo en estos momentos), son carros bastante confiables y bonitos, de hecho aun se sigue vendiendo muy bien la Tornado, tiene mucha aceptación, y cada día hay mas en las calles. Ni la ex-Pointer Pick-up, ni la Courier, ni la Fiat Strada le hicieron sombra, veremos la respuesta de la Saveiro.
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jeremifg 12:11AM (8/01/2010)
No se me hace malo el precio del spark,tiene equipamiento,algo de seguridad,buen diseño y es novedoso,lo malo que en méxico nos quejamos de los precios de los autos sin tomar en cuenta que somos de los países donde mas baratos salen los autos.
Rikardo 11:44PM (7/31/2010)
La desparición por completo del Pontiac Matiz obedece a una razón bien sabida, lo que se me hace un poco extraño es lo que se refiere a la integración de este coche en la gama de Chevrolet y su permanencia en el mercado máxime su prologada estadía.
No será a caso una estrategia que esté armando Chevrolet para situar sus productos y competir con Dodge a partir del último cuatrimestre del año, ya que si tomao en cuenta que lo siguiente:
El Matiz competiría con el Atos
El Spark competiría con el i10 (que no está todavía confirmada su llegada al país aunque se especula mucho al respecto).
El Chevy y el Aveo competirían con el Attitude y probablemente con el KIA Rio (del que poco se sabe de su posible llegada pero también se especula que llegaría al país).
Respecto al Chevy yo creo que va a durar unos 5 años más, ya que el nivel de equipamiento que están ofertando sus competidores es cada vez más amplio y al Chevy ya se le notan los años (igual que al Tsuru el cual ya va casi para 20 años en el 2012) y pues va a tener una muerte dolorosa o tal vez siga en el mercado pero relegado como un coche de taxistas y de empresas tal y como le paso al Vocho/Escarabajo el cual no soporto la competencia que ofrecía el Chevy, Tsuru y el Fiesta de aquellos años y termino sucumbiendo en 2003 pero eso sí, se fue con la frente muy en alto ya que se lograron construir más de 21 millones de ese coche en 1993.
les dejo un link con la historia de ese grande (la futura tragedia del Chevy):
http://es.wikipedia.org/wiki/Anexo:Volkswagen_Sed%C3%A1n_en_M%C3%A9xico
Saludos desde México
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Matias V.O. 2:44PM (8/01/2010)
Tengo una buena.
Porque no usan a Daewoo como marca low cost de GM en vez de Chevrolet.
Así venden los Matiz y Aveo en México.
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TODOLOSE 4:45PM (8/01/2010)
Porque aqui no existe eso de low cost, las generalistas te venden de todo tipo si decidieron vender el matiz como pontiac, supongo que fue para impulsar las ventas de la marca y no tanto por vender el auto, pero como el auto se vendio muy bien ahora pasa a chevrolet que por penetracion supongo le debe ir mejor aqui que en pontiac.
ademas los aveo no llegan a chocar en precio con los matiz o chevy, segun yo estan segmento mas arriba y de igual forma se vendia tanto en pontiac como en chevrolet los aveo, y si llega el aveo hatchback se situara mas arriba que el spark, chevy y matiz.
Jorge5 3:59AM (8/02/2010)
La verdad no entiendo para que se prolonga la agonía de este auto que ya es obsoleto y que ya está desapareciendo de los mercados mundiales. Vivo en España y este auto desapareció desde hace 1 año, así como en la mayoría de los países europeos y en los que aún existe, desparece para 2011. Si ya se tiene el Spark y el Aveo, la verdad no tiene sentido ya la existencia de este auto. ¡ni siquiera la del Chevy!
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TODOLOSE 10:41AM (8/02/2010)
Jaja pero si este matiz es de lo mas nuevo si lo comparamos con el chevy, tsuru, jetta etc. etc.
lo que pasa que funciono bien para ser su segunda generacion en Mèxico y para lo que va creo es aceptable: competencia del atos, taxis, flotilla de empresas etc. y mas porque para mi gusto el precio del spark no esta mal para lo que trae, entonces encontrar algo mas barato de 100 mil pesos no esta tan loca la existencia del matiz aun, tomando en cuenta que solo es una generacion pasada si eso hacen con el EXEO - AUDI siendo un auto mas caro y de otro segmento.
Leticia Diaz 12:42AM (2/19/2012)
cuanto hay que dar de enganche, me super interesa, hace 6 años compre un Ford IKON de agencia y me salio buenísimo, pero ahora quiero algo automático, a ver si me pueden decir cuanto de enganche por favor
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Alfacevedoa 3:00AM (2/19/2012)
Mi reina, si te interesa ver los planes, para éso está el sitio de Chevrolet en México o te puedes acercar a un concesionario. Aqui no es sitio de compra venta... ¡Saludos!
S63 7:27AM (2/19/2012)
Ese coche en realidad no es ni Chevrolet ni Pontiac, sino que es un Daewoo, aunque si la relación valor/precio sigue siendo interesante para el mercado mexicano, quizá sea deseable que se mantenga en la oferta para que determinados usuarios puedan acceder a un coche nuevo.
Me parece raro que en México haya coches sin aire acondicionado, ya que en España son muy raros y allí hace más calor que en España, pero a lo mejor para modelos muy básicos sigue compensando.
En España, el Matiz desapareció con la llegada del Spark; en los últimos tiempos se vendía como Chevrolet, pese a que su aparición fuera como Daewoo.
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