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Fiat produce la unidad un millón del Dobló



Supongo que a muchos de vosotros os habrá pasado lo mismo y, echando la vista atrás hasta el año 2000, pensasteis que el Fiat Dobló era raro, muy diferente y en cierto modo, difícil de vender. Pues bien, han pasado 10 años y ya celebra la unidad un millón, recién salida de la fábrica turca de Bursa.

El Dobló nació como respuesta a los Citroën Berlingo, Peugeot Partner y Renault Kangoo, y en cierto modo, como sucesor del anterior Fiorino basado en el Uno. Su estética complicada no le ayudo mucho en los inicios, pero el profundo restyling introducido en 2005 cambió la situación, mostrando líneas más armónicas y una gama completa y coherente. A finales del 2009 Fiat presentó la generación actual, muy distinta y que destaca por su buena calidad interior, comportamiento y efectivos motores diésel (podrás leer una prueba en breve aquí en Autoblog).

En estos 10 años, el Dobló ha llegado a más de 80 países, entre ellos Australia, Singapur, Japón, Rusia, Chile, Sudáfrica y Marruecos. Las factorías en las que ha sido fabricado o ensamblado a lo largo del tiempo han sido:
  • Bursa, Turquía
  • Akçalar, Turquía
  • Betim, Brasil
  • Naberezhnye Chelny, Rusia
  • Ho Chi Minh City, Vietnam
En países como Singapur la denominación oficial elimina la palabra Dobló por "Panorama" a secas. En Vietnam se le conoce como Pyongwha Ppeokkugi. La gama mecánica ha presentado multitud de motores, con posibilidad de funcionar con alcohol, CNG, etanol, gasolina sin plomo y diésel.

MODELO 2000 (actual en Vietnam)



MODELO 2005 (actual en Brasil)



MODELO 2010



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