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Nuevo Fiat Qubo MY2011
A medio camino entre un furgón pequeño y un monovolumen, el Fiat Qubo es ante todo original. Su peculiar diseño y una terminación más que razonable le han convertido en una opción interesante para aquellos que buscan un automóvil todo uso.
Con la llegada de la nueva gama 2011, Fiat soluciona uno de sus principales problemas: la falta de potencia. Además de los motores ofertados hasta la fecha (1.4i 73 CV, 1.4i Metano 77 CV y 1.3 MJT 75 CV), se incorpora una nueva variante del 1,3 Multijet, con 95 CV, filtro antipartículas y sistema Stop&Start. Otra novedad es la aparición del control de velocidad como parte del equipo opcional.
En el exterior no hay novedades reseñables, salvo la posibilidad de optar por nuevos colores y llantas de aleación. Sin embargo en el habitáculo aparecen detalles decorativos que mejoran la percepción de calidad. También son nuevos el anclaje para el navegador TomTom y la instrumentación similar a del nuevo Dobló.
En Italia los precios recomendados son los siguientes:
- 1.4i 73 CV Active 13.200 €
- 1.4i 73 CV Dynamic 14.700 €
- 1.4i 77 CV Natural Power Active 16.700 €
- 1.4i 77 CV Natural Power Dynamic 18.200 €
- 1.3 MJT 75 CV Active 15.550 €
- 1.3 MJT 75 CV Dynamic 17.050 €
- 1.3 MJT 75 CV Trekking 18.050 €
- 1.3 MJT 95 CV Active 16.300 €
- 1.3 MJT 95 CV Dynamic 17.800 €
- 1.3 MJT 95 CV Trekking 18.800 €
Reader Comments (Page 1 of 1)
SIBELIUS 3:04PM (8/26/2011)
Es un vehículo muy original. Muy práctico. Muy espacioso. Bastante atractivo. Y los 95 CV diésel de ahora le van a permitir, en carretera, "salir de todas", como cualquier otro turismo "de andar por casa". Y además, FIAT. Garantía total. Y digo ésto porque tengo una Multipla, de 120 CV diésel... que es maravillosa. Dicen que es un vehículo feo. Puede ser. Pero es extraordinario... en todos los conceptos. De ahí que el Qubo... no creo que vaya a decepcionar a nadie. Aparte, me dice un empleado del concesionario FIAT en donde vivo, que este modelo trae, en lugar de correa de distribución, cadena. Mejor aún.
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