Ayer se disparaban los rumores sobre el Focus ST de nueva generación, con 250 CV y tracción delantera. Y claro, si se habla del ST... ¿Cómo no se va a hablar del RS? Autocar se ha tirado a la piscina y afirma en su web que los ingenieros del Team RS están investigando sobre el desarrollo de un RS (valga la redundancia) con tracción total, pero híbrido.

La idea sería tener un motor de combustión convencional asociado a las ruedas delanteras, con un par de pequeños motores eléctricos sobre el tren multibrazo posterior, alimentados por baterías. Con esto se conseguirían prestaciones (más de 300 CV no son ningún problema) al tiempo que se reducirían consumos y se le darían credenciales ecológicas al coche.


Otra alternativa sería usar una motorización híbrida como la que Ford está preparando para la próxima generación del Mondeo, similar a lo visto en coches como el Prius, pero esta técnica no implicaría tracción total, y probablemente sería menos interesante para los ojos del consumidor.

¿Será todo esto verdad? Lo que es seguro es que por el momento no hay Fiesta ST ni Fiesta RS, y el coche va a comenzar a correr inminentemente en el WRC... ¿No sería más lógico ver primero una versión deportiva del atractivo utilitario antes de meterse con el recién llegado Focus?