Actualización: Nota de prensa en mano, vemos que al menos inicialmente el Jetta será híbrido, y no eléctrico. Llegará además un año antes, en 2012.

Noticia original: Está claro que hoy la actualidad se centra en los eléctricos. Coincidiendo prácticamente con el anuncio de los planes verdes de Honda, Martin Winterkorn, consejero delegado de Volkswagen, ha confirmado que VAG está trabajando en el lanzamiento de varios vehículos eléctricos a partir del año 2013, comenzando con las versiones a baterías de los modelos Golf (próxima generación), Jetta y up!, que como sabes, finalmente adoptará la denominación Lupo. Pero eso no es lo interesante: además, serán asequibles.

Frente a la desconfianza inicial (se ve que el empuje de Renault-Nissan y el poderío híbrido de Toyota ha puesto nervioso a más de uno), Volkswagen se encuentra en proceso de reinvención junto al resto de la industria, y como gran objetivo, Winterkorn se ha marcado que su compañía sea "el primer fabricante de automóviles en fabricar un coche eléctrico para todos". Tanto es así, que para 2018 las ventas de los modelos sin emisiones deberían suponer hasta un 3% de sus ventas a nivel mundial, que no son pocas si tenemos en cuenta que sus proyecciones contemplan para esa fecha 10 millones de coches con el logotipo de Volkswagen.

Resuelto aparentemente el asunto del precio (¿se cederán las baterías bajo leasing para reducir los precios?), el desafío se encuentra en reducir la masa de los vehículos. Aunque los motores eléctricos son pequeños, sus baterías (Volkswagen valora usar módulos genéricos de iones de litio al estilo de Tesla) suponen una parte muy importante del peso total, así que según Winterkorn, ahora mismo los técnicos de VAG están experimentando con materiales de bajo peso como la fibra de carbono y el magnesio, que pasarían por tanto a formar parte de su gama generalista. ¿Se encontrará BMW con un incómodo vecino para el Megacity?