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Sin confirmar: Honda cancela el Legend en todo el mundo, y en Japón todos los Civic a gasolina
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Por más que lo intente parece que Honda no consigue dar en el clavo con el Legend. La gran berlina del fabricante tokiota es realmente cómoda y en algunos aspectos hasta puntera (ahí tienes el ejemplo de sus altavoces con tecnología de cancelación de ruido), pero en un mundo en el que el lujo es cosa de marcas, Honda está sufriendo para colocar hasta su derivado con el sello de Acura, cuando EEUU (en teoría) tendría que ser más receptivo que mercados como Europa. Tan lentas van las matriculaciones, que durante la primera mitad del año solo ha conseguido vender 872 unidades del RL en el país del tío Sam, y si hablamos de Europa tendríamos que meternos en las cloacas para encontrar los números.
Así las cosas, parece que Honda no ha querido mantener en animación suspendida a este muerto en vida, y según el diario japonés Nikkei, cancelará el Legend a nivel global, liberando así unos preciosos recursos que podrán ser invertidos en modelos con un mayor potencial. De confirmarse la noticia, dudamos mucho que Honda piense cubrir su hueco con otro modelo, y más teniendo en cuenta que ahora todos sus esfuerzos están en la reducción de consumos.
Gallery: Honda Legend 2009
Por otro lado, el Nikkei también publica que Honda cancelará en Japón el monovolumen Elysion y todos los Civic exclusivamente a gasolina, que de esta forma pasará a ser exclusivamente híbrido en el País del Sol Naciente (aunque es posible que se mantengan las exportaciones del hatchback desde Europa). Viendo que el Type R ya fue borrado del mapa hace unos meses, esta noticia no nos coge del todo por sorpresa. Otra cosa es lo que pueda suceder ahora con las ventas de los Insight y CR-Z, y es que ya son muchos híbridos de tamaño parecido los que tiene Honda en su catálogo. Sea como sea, el nuevo Civic no se pondrá a la venta hasta otoño de 2011.
Gallery: Acura RL 2009
[Vía AutomotiveNews, Reuters]
Reader Comments (Page 1 of 1)
Luis Vzla 4:16PM (7/16/2010)
El problema del Legend, es que a pesar de ser sumamente comodo y muy bien construido, presenta un diseño bastante pobre (para no llamarlo soso) y por lo general la persona que busca un coche de representacion no busca precisamente un coche que pase completamente desapercibido como es el caso de este Honda.
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TOUCHE 5:55PM (7/16/2010)
Lo mismo digo, su tecnologia, su excelente disenio interior y su formidable calidad choca y mucho con su pobre y bien aburrido diseño exterior..lastima ojala honda mejore sus modelos acuras especialmente el exterior
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Sebastian Catalan 7:07PM (7/16/2010)
los problemas del legend/RL en cualquier mercado es su diseño: el diseño de la generacion actual estaba bien al comienzo, pero lo fueron arruinando.
y el otro problema es el motor: como sedan que se supone que compite con lo mejor de europa (clase E, A6, Serie 5) en usa la falta un V8 (que honda se niega a desarrollar hace ya tiempo), y en europa, ademas de traerlo como acura (porque como generalista dificil que se venda), una gama de motores diesel.
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hube 8:49PM (7/16/2010)
El problema de Acura y sus bajas ventas es por que todo mundo sabe que no son mas que hondas mejor equipados con una exagerada diferencia de precio.
Lamentablemente cancelaron el desarrollo de la plataforma de tracción trasera, el del v8 y el del v6 inyección directa-turbo con los que podrían competir a los alemanes e infiniti. Cavaron su propia tumba.
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Sebastian Catalan 10:07PM (7/16/2010)
y además de todo lo ya mencionado, el diseño tambien le está cavando la tumba.
Turbo 3.6 10:32PM (7/16/2010)
En el caso de America se pudiera añadir el enorme parentesco con el Accord, y la verdad aunque tiene varias caracteristicas que lo hacen interesante se ve viejo frente a la competencia incluso me atrevería a decir que el mismo Acura TL es más atractivo que el Legend / RL y eso que este es la insignia tanto de Honda como de Acura
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giosac 2:37AM (7/17/2010)
Yo creo ser uno de los mas grandes fanaticos de honda en el mundo, o al menos lo era. La verdad la marca ha decaido en cada una de las formas posibles, calidad, atencion, disenio y tecnologia. Todos mis amigos saben que si para algunos el real madrid es su vida, la mia era Honda, pero no va mas, la verdad es que sino cambian esa manera sosa de pensar y dejan de planear para el siglo 22 y comienan a vender carros que se puedan usar en esta epoca, no creo que vaya a haber ni siquiera la marca dentro de unos pocos anios. Yo la verdad creo que me paso a VW si el proximo civic no esta a la altura de todos los automoviles de su tipo. La verdad hoy vivo decepcionado de Honda, estoy completamente arrepentido de mi ultima compra que fue un nuevo Si hace 5 meses, cada dia veo mas carros que valen menos y tienen mucho mejor equipamiento. por los 42.000 dolares que vale mi carro aca en Colombia, pude haber comprado un A4 1.8T o un BMW 320 o un Mercedes C200... pero me atraia mucho el Si...result que aca vienen sin moniteroreo de presion de llantas, sin contros de estabilidad y sin USB para el iPod...por dios 44.000 dolares por un carro que no tiene USB...no mas Honda para mi, a la primera oportunidad lo vendo. Creo que voy por El A4 1.8T o por un GTI..no se, no se.
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S63 6:25AM (7/17/2010)
Una lástima lo del Legend, aunque quizá dentro de un tiempo aparezca una nueva generación. Creo que el interior estaba plenamente vigente, aunque el exterior, sin ser para nada antiguo, sí que adolecía de la falta de carisma que se espera de un modelo de ese precio, lo que unido al excesivo marquismo europeo en esa categoría hace que por aquí hoy día sea una simple curiosidad.
Sobre el Civic japonés, más que desaparecer los de gasolina, yo diría que todos los de gasolina pasan a tener asistencia híbrida, que viene a ser lo mismo, pero nos da una idea de que a medio plazo cualquier coche tendrá esa asistencia eléctrica para recuperar la energía cinética de un modo u otro, como algo marginal o como un gran recurso de ahorro, pero vamos, que los híbridos están aquí para quedarse durante mucho tiempo.
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Juan 6:54AM (7/17/2010)
Hola a tod@s,
Estoy de acuerdo con vuestra opinión. El diseño exterior del coche lo echa por tierra, aunque tecnológicamente está bastante avanzado. En los precios que se mueve, la gente busca distinción, y suele recurrir a las marcas premium. Honda tiene buena reputación, pero yo no conozco a mucha gente que se gaste 60K€ en un coche que por su aspecto exterior tiende a generalista.
Por otra parte, en Europa, se echa en falta un i-DTEC V6 de 250CV, ya que aquí somos diesel-adictos, jejeje. Conozco bastante gente que tiene coches de este segmento. La mayoría son serie 5 y A6, pero todos diesel. ¿Os creéis que una de estas personas que se han gastado sobre 55K€ en estos coches se van a comprar un coche de gasolina? Yo creo que no, porque les gusta los coches diesel, y como para gustos colores, Honda lo tiene jodido por ahora, a no ser que comience a sacar híbridos basados en motor diesel, que puede ser otra posibilidad interesante.
Un Saludo a tod@s...
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Sebastian Catalan 4:19PM (7/17/2010)
es exactamente lo que decía. en america está muerto por no tener v8 (el tener AWD se le puede perdonar, sino ve a audi), y en europa tambien está muerto por no tener un diesel. Simplemente no tenía futuro....
Saludos!
Marcio 1:21PM (7/20/2010)
Que mala leche, bueno yo tengo un Honda Fit 1.3L I-DSL y vivo a 2.800 m.s.n.m. y realmente es muy bueno. Y tambien tengo un Integra XSi 90 DOCH y es una bala al momento de acelerar. Le tengo gran confianza a la marca Honda y espero que mejoren sus diseños porque es lo unico que le falta.
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David 4:56AM (7/25/2010)
Me rio yo de las fuentes que usan estos tios... vamos, que se les va la cabeza...
Lo primero es que por exclusividad, la marca Honda/Acura tiene mucho más caché que cientos de otras marcas. El que no pase en España no quiere decir que no sea asi. El Legend es una de las berlinas de lujo más avanzadas y de mejor calidad del mercado y no solo no va a ser retirada, si no que va a recibir nuevos motores.
Por otro lado, Acura no quitará un motor gasolina de sus coches en muuuchos años, ya que son el pilar de la marca. Se ha hablado de perder los diesel, y eso me extrañaría menos, pero nunca los de gasolina. Aún NO.
Un saludo...
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