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México: Todos los detalles del Toyota Prius
Ya te lo había anunciado hace unas semanas y ahora puedo contarte todos los detalles del Toyota Prius que iniciará su comercialización en el mes de agosto. Siendo el híbrido más vendido, era de extrañar que la firma japonesa haya tardado tanto en venderlo en México, pero claro, viendo el precio sabemos el motivo.
Según ha publicado Toyota, la tarifa del Prius 1.8i 16v HSD es de 428.300 pesos (25.600 €), bueno en comparación con el mercado europeo, pero muy caro para lo estilado en México. Para tratar de compensar en cierta medida este alto desembolso, se ha optado por importar el nivel de acabado Premium, que incluye climatizador automático, llantas de aleación, ESP, TCS, múltiples airbags, ordenador de viaje, equipo de audio, bluetooth, control por voz y faros antiniebla.
Toyota tendrá listas 350 unidades para el segundo semestre, aunque lo más destacable es que las 100 primeras irán numeradas. Otro punto importante es que no tendrá que pagar tenencia pese a superar los 250.000 pesos que marca el límite actual.
En cuanto al motor, el Hybrid Synergy Drive (HSD) cuenta con un motor térmico de 1,8 litros. Con 98 CV, desarrolla un par máximo de 142 Nm. En combinación con el motor eléctrico las cifras son mucho más atractiva, con uns potencia total de 136 CV.Interesantes son los datos de consumo, con una media de 3,9 L/100 y un nivel de emisiones de sólo 89 g/km de CO2. El Prius puede circular sólo en modo eléctrico según las circunstancias (hasta 50 km/h), aunque lo más normal es que complemente al motor de tipo tradicional. La velocidad máxima es de 180 km/h y la aceleración de 0 a 100 km/h la realiza en 10,4 segundos. El cambio empleado es automático de tipo CVT (variador continuo).
Reader Comments (Page 1 of 1)
jakes 7:03PM (7/16/2010)
El precio no es razonable, pero el rendimiento de combustible es impresionante, no se venderán muchos pero asi se empieza a abrir el mercado para híbridos, falta que llegue el Leaf e inclusive el Chevrolet Volt.
Si lo hubieran marcado en unos 380 mil pesos tendría más potencial de ventas.
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jeremifg 7:51PM (7/16/2010)
Jajaja que iluso fuimos hace unos meses, pensando que rondaria por los 350 mil pesos, si tomamos en cuenta que la versión de entrada que venden en USA al cambio actual esta en unos 280 mil, mas iva y otros impuestos, creo que se les paso la mano a los de Toyota
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gabo 10:35PM (7/16/2010)
wow ese precio se me hace muy excesivo teniendo en cuenta que su unico rival en méxico es el civic hibrido que esta en $332000 pesos pero bueno ojala y si se venda.No me imagino en cuanto llegaría (si es que llega) el ford fusion hibrido ya que tomando en cuenta que el prius es un compacto y el fusion un mediano me imagino que estaría en más de $450000 pesos!!!...pero en fin, cambiando de tema una pregunta Alguien sabe si faw regresará a méxico ya que antier pasando por avenida universedad en mexico df vi un faw besturn y eso me extraño mucho
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Oscar 12:20AM (7/17/2010)
Yo también he visto alrededor de 5 FAWs Besturn, todos circulando cerca de las oficinas de Elektra en Insur y de TV Azteca en Periférico, lo que me hace pensar que fueron adquiridos para empleados de estas compañías.
Manuel 7:19PM (7/19/2010)
sobre los faw, es real, en vista de la poca demanda en ciudades grandes (no así lugares como Veracruz o Chiapas, sitios donde más presencia tiene) para los trabajadores de las empresas del grupo salinas hay estímulos para obtenerlos. Incluso en un momento estuvieron a disposición de camarógrafos de portátiles de noticias. Pero al fallar (sus problemas no son sólo eléctricos, el modelo f1-f4 peca de un problema recurrente con el alternador y en otros ventilador provocando recalentamiento), empezaron a ser discretamente retirados para el uso del personal. Aún así no creo que haya mucha gente que los extrañe.
grajeda 10:40PM (7/16/2010)
La respuesta en México tristemente primero debería ser el Diesel...
Si bien tenemos que comenzar con la cultura híbrida el precio del Prius parece una broma de mal gusto.
Ya veremos que depara el futuro para autos de este tipo.
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checho 12:43AM (7/17/2010)
Ahí van unos números rápidos, obtenidos de la página de internet de Toyota, Ford y Chevrolet:
Prius
Consumo de combustible: 21.2 Km/litros, circulando 25,000 km por año en 10 años, pensando en gasolina Premium de $11.00 el litro Ustedes pagarían : $557,630 incluyendo en precio del auto
El mismo estudio con un Focus 2010, el mas caro $460,600 incluyendo en precio del auto
El mismo estudio con un Focus 2010, el mas barato $403,800 incluyendo en precio del auto
El mismo estudio con un Cruze 2010, el mas caro $471,5000 incluyendo en precio del auto
El mismo estudio con un Cruze 2010, el mas barato $415,700 incluyendo en precio del auto
El mismo estudio con un Fusion 2010, el mas caro $582,900 incluyendo en precio del auto
El mismo estudio con un Malibu 2010, el mas caro $570,100 incluyendo en precio del auto
Creo que Toyota nos quiere decir algo, tal vez solo Marcelo Ebrad pueda comprarse o asignarse uno, Yo prefiero un auto mas grande y seguro que a corto y largo plazo, es mas barato, además cuánto va a costar el reemplazo de baterías?
Saludos
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jacawitz 1:05PM (7/17/2010)
Me parece que por ese precio te compras un subcompacto para manejar en ciudad y un compacto para carretera, o bien un civic hibrido y te quedan 100,000 pesos para tomarte unas buenas vacaciones.
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TODOLOSE 5:13PM (7/17/2010)
Que caro es! ya lo fui a ver y por ese precio no merece la pena, siento que es un robo y el diseño no se ve exclusivo o llamativo como para que sea un super ventas segmentado.
comparandolo con USA aqui llego mucho mas caro de lo que normalmente llegan los autos y hasta raro se me hace.
lo malo es que si se vende bien ya veremos la competencia con precios realmente elevados.
yo no me lo compraria la verdad, eso costo mas o menos mi FJ y dejando mi mini de enganche quedaron mensualidades agradables.
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Pablo Pérez Arias 4:09PM (7/17/2010)
No es un mal precio, revisando en sitios de dealers de Toyota en el sur de Florida, USA, veo que un Prius con un equipamiento similar al que se propone para México costaría entre US$35.100 a US$35.500, es decir, incluso un poco más caro que en México.
Saludos.
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Rikardo 8:44PM (7/17/2010)
Pues este Prius no llegó para ser el super ventas sino para demostrar que en país va a haber gente que va a aprovechar los incentivos que ofrece el Código Fiscal de la Fedracion para adquisición de coches que utilizan energía alternativa; ya verán como al rato este coche se convierte en el favorito de las empresas siendo el más solicitado o en el coche de los funcionarios, políticos (o de algún candidato del Verde Ecologista que quiera obtener la candidatura en el 2012) incluso de los deportistas como Ana Guevara o el Cuau (jajajaja el Cuau en un híbrido) bueno y qué decir de los charolastras Diego Luna y Gael García (emulando a los artistas de Hollywood y haciéndose los "muy verdes") en suma, para mí este coche es más que nada un coche de imagen y no realmente un vehículo que vaya a implementar una nueva conciencia en la sociedad mexicana, pues el precio no es muy permitivo y en el mercado no hay un coche con las características de éste a un precio por el cual las masas puedan acceder al mismo.
Además la competencia directa con éste el Honda Civic hibrid (del cual sólo ha visto como 5 en mi ciudad) y con respecto al modelo de Ford no creo que le traigan ya que no hay mucho mercado para este tipo de coches ya que apenas se está abriendo el terreno.
Saludos desde México
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CHRYSLERFAN 7:48PM (7/23/2010)
Es muy caro, mejor me compro un MUSTANG O CHARGER DE 8 CILINDROS
Que al fin de cuentas cotaminan menos que los camiones y autobuses que tiene el gobierno del D.F. (aqui en méxico) Y por supuesto jalará mucho mejor que ese carrito mariconcito que esperemos no se acelere solo.
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Mike 6:48AM (10/11/2010)
¿Alguien ha visto un Chevrolet Volt en la calle que no sea ne fotos? Pues eso, no hace falta decir más. Toyota es una realidad, lo demás, HUMO. Quizá el Civic sea un híbrido ya rodado pero de los demás fabricantes no se fía nadie porque no tienen ni idea de dominar esa tecnología. Que a algunos este coche les resulte caro no quiere decir que sea un mal negocio. Alguien compara por ahí este coche con un Focus para los consumos y con un Cruze y no sé qué más. Seguramente no mencione que el Focus será diésel para conseguir esos consumos, lo primero, lo cual ya hace la comparación poco honesta, el ser diésel encarece revisiones, etc, un diésel expulsa partículas que este PRIUS no expulsa, es decir, ecología no es sólo bajo consumo y segundo, ¿por qué no pones los datos en ciudad? Sería brutal la diferencia entre un PRIUS y un diésel normal, ¿verdad? Siempre atacamos lo nuevo con argumentos que sólo nosotros compartimos y que sólo unos cuantos bobos se creen. Por cierto, los componentes eléctricos, batería incluida, del PRIUS tienen una garantía especial de 8 años, creo recordar, así es que dejad de explotar el tema del cambio de baterías, ya cansa. Conste que no es un comentario para defender ni a Toyota ni a ninguna otra empresa pero no argumentéis como niños de escuela.
P.D. Espero no ofender a nadie pero es que vaya manera de "hablar" y razonar de algunos.
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Mike 3:41PM (10/14/2010)
No dudaría ni un momento en comprarme un Toyota o un Lexus, con sus aceleradores y todo (eso sí que ha sido un buen cuento yanqui, pero no voy a entrar en esa discusión). Lo que no me compraría ni en broma es un coche coreano. Porque Corea, ni la del norte ni la del sur por mucho que las compre GM, son Japón.
Mike 3:44PM (10/14/2010)
Por cierto, Marky, escribes muy bien cuando cortas y pegas mis comentarios de otras noticias. Pero no te pega escribir el castellano tan bien ;-)