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Finalmente el urbano de VW se denominará Lupo
Por fin conocemos el nombre definitivo que lucirá el futuro urbano de Volkswagen. Aunque se había rumoreado con varias alternativas, finalmente parece ser que la denominación Lupo regresará a la oferta, algo lógico dada la buena reputación que conserva la primera generación -en la imagen-.
El nuevo Lupo tendrá la sencilla misión de sustituir al Fox, un producto de baja calidad fabricado en Brasil y que nunca ha gozado de éxito. En España sus ventas han sido mínimas, y sólo en las Islas Canarias ha sido una opción medio interesante para las empresas alquiladoras. El nuevo Lupo llegará con muchas novedades, entre ellas un motor 1.0 TSI que estará listo para 2012. Antes lo veremos con bloques menos sofisticados pero igualmente interesantes, con un 1.2 TDI de 75 CV como opción más frugal.
El nuevo Lupo iniciará su andadura comercial con carrocería de tres puertas, pero está prevista la introducción de uno con cinco en una segunda fase de lanzamiento. Lo mejor es que no habrá que adquirirlo con el logo de Volkswagen exclusivamente, ya que tanto Audi como SEAT y Skoda tendrán sus propias interpetraciones del urbano. No sabemos los precios y casi mejor no intentar acertar, dado que con VW todo es posible y podría no ser tan barato como muchos esperan.
Reader Comments (Page 1 of 1)
TODOLOSE 1:53PM (7/16/2010)
En Mèxico al Fox siempre le llamaron Lupo porque cuando salio tenia el mismo nombre que el apellido del presidente.
entonces sera global ese nombre? yo crei que el nombre Lupo solo se habia presentado en Mèxico.
aqui en mi pais no se vendio mal el Lupo, no se veia feo a pesar de ser de baja calidad.
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Manuel 1:30PM (7/26/2010)
Brasileño, ya con eso suficiente para desdeñarlo
S63 2:02PM (7/16/2010)
Derroche de imaginación..., aunque la verdad, VW tiende a mantener con éxito sus denominaciones y me parece lógico que el verdadero sucesor del Lupo se vuelva a llamar asÃ, pues no tuvo excesivo éxito el cambio que le hicieron por aquà a los Jetta III y IV (Vento y Bora respectivamente), aparte de que el Fox ha tenido un enfoque bastante diferente del que tuvo el Lupo, eso sÃ, ambos fueron modelos de poca acogida por el gran público, el Lupo por su alto precio (salvo el Arosa, el clon con logo Seat) y el Fox debido a que no era lo que busca un cliente europeo de VW.
No estarÃa de más ofrecer el nuevo Fox en Europa, pero con un enfoque distinto del antecesor, pues ahora lo veo como un coche más maduro que su antecesor, pero bueno, un buen Lupo, a un precio razonable, también estará bien, sobretodo si tiene variantes Seat y Skoda.
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Enrique García 2:25PM (7/16/2010)
Sólo un apunte. El Arosa era el modelo original, y el Lupo el que salió después. Los primeros Arosa no eran ensamblados en España, sino en Alemania (Wolfsburg). Luego la cosa funcionó y en VW sacaron el suyo. Algo parecido a los SEAT Córdoba, que luego fueron vendidos como VW Derby/VW Polo Classic en otros paÃses.
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Marc 3:34PM (7/16/2010)
Que las cuatro marcas tengan su propio urbano basado en el Lupo me parece fantástico, asà se tendrá más variedad para elegir y sobretodo, creo que la gente agradecerá que Skoda y SEAT cuenten con su urbano, ya que quizás, por precio serán los que quedarán más al abasto de las carteras actuales. Y la verdad, ese motor 1.0 TSI, estoy seguro que bajará de los 5l de consumo, porque si un TSI 105CV registra 5'1l en un Polo o Ibiza...
Estoy tan ansioso por ver ese cuarteto de urbanos.
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Furken 4:40PM (7/16/2010)
Era de esperar ese nombre. Ya se sabe que su compañero de Seat se va a llamar Arosa, asà que era de cajón que este se llamarÃa Lupo.
Por lo demás, lo de siempre. Cada dÃa veo mas claro que VW vende tanto por la gran variedad de motorizaciones y modelos que tiene, si no ai esta Audi que en estos 3 últimos años se ha puesto a sacar modelos intermedios que antes no tenÃa ( A5, A5SB. A7, A1, R8, Futuro R4... ) VW vende tanto por que en un mismo modelo ( Golf por ejemplo ) puedes encontrar motores desde los 105Cv asta los 270Cv y el Polo desde 85Cv a 180Cv por eso vende tanto VW el cliente siempre encuentra el modelo y motor que quiere. Por eso el Ibiza por ejemplo que tiene casi la misma cantidad de motores que el Polo y carrocerias variadas es el que mas vende de Seat
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Marc 5:34AM (7/17/2010)
Tienes bastante razón... aunque esa tendencia se extiende a varios vehÃculos del grupo VW, tales como el León o el Superb, que también tienen un gran abanico de motorizaciones (sobretodo el segundo). Además, yo creo que el marketing y la reputación que se ha ido ganando VW junto a su calidad interior y de conducción que destaca por dar sensaciones de coches más grandes de lo que son (véase pruebas del Polo o Golf) también son factores que juegan a favor de los alemanes.
Furken 8:37AM (7/17/2010)
El León tiene un gran abanico de motores pero le faltan carrocerÃas. Su compañero Golf tiene 5P, 3P, Plus, Cross, GTI, GTD, R. En cambio el León TODAS son 5P y dentro de 5P solo tienes Emoción, Reference, Style, Sport, FR, Cupra, Cupra R. Y todas son 5P si o si. Mas cosas que juegan en contra son el echo del no disponer de DSG en algunos modelos que el Golf si dispone o del 4 Motion que no esta en NINGUN modelo. Por todas estas razones es IMPOSIBLE que el León pueda vender tanto como vende un Golf.
Pd. Hablando ya de estos 2 modelos a ni el Golf nuevo no me gusta mucho pero bueno, creo que lo han Afurgalado mucho.
JOel 5:34PM (7/16/2010)
No era para romperse las cabezas, asi le hicieron con el scirocco cuyo coche concepto de llamo Iroc ( sc-IROC-co) y al Lupo Up! (l-UP-o)
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JUAN 6:19PM (7/16/2010)
Che a este nuevo Lupo, parece que le han salido granos en la cara, por los faros tan redonditos, en especial los más chicos.
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cafespresso 5:46PM (7/26/2010)
Que gran coche el Arosa!.. y el Lupo, claro. Todavia tengo uno de los que se hicieron en Wolfsburgo, es la leche. Me alegro que vuelvan, y ojala sean como la primera generacion.
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hube 8:54PM (7/16/2010)
Pero si eso se sabia hace meses.
Por eso el concepto se llama "up" por Lupo (L"up"o) al igual que el concepto del Scirocco se llamaba "IROC" (S "IROC" co)
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miguel 11:35PM (7/16/2010)
hmm la foto es del lupo original, el que se vendÃa en europa derivado del seat arosa... el nuevo traera la lÃnea del concept up!
Alfacevedoa 5:37AM (7/17/2010)
Si mal no recuerdan, algo similar pasó con el Scirocco, su auto concepto fue el "Iroc", no me extraña en lo particular que la versión de producción del "Up" sea el nuevo Lupo.
Me gusta mucho la idea de que el nombre de Lupo tenga continuidad, ya que el original era encantador (nada tiene qué ver con el Fox) y su único defecto era su alto precio. No olvido ni al Lupo 3L ni al Lupo GTI.
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TODOLOSE 2:13PM (7/18/2010)
En México si tiene que ver, ya que por el apellido del ex presidente FOX al auto FOX le tuvieron que poner LUPO.
entonces a México llegara con que nombre? seguira siendo el Lupo? estaria arriba del gol?