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La idea del Maserati asequible nos está poniendo malos. Por un lado la idea de diluir la monumental imagen forjada por el no menos admirable Quattroporte nos pone la carne de gallina; por el otrp, la posibilidad de poder comprar uno sin tener que convertir nuestro cuerpo serrano en un banco de órganos ambulante es demasiado golosa como para ignorarla.

Sea como sea, el tridente de Módena se ha propuesto lanzarse a la yugular de los alemanes con un nuevo modelo del segmento "E alto", y Motor Trend afirma que saldrá a la venta en 2014, con dos versiones claramente diferenciadas por precio y prestaciones: un modelo económico y rutero, y otro mucho más duro y agresivo. Según los objetivos fijados por Fiat, su Maseratina saldría por alrededor de 55.000 euros mirando el modelo base.

Donde no hay consenso es en la base técnica; no hace tanto la prensa italiana decía que su arquitectura derivaría del nuevo Chrysler 300C, mientras que Motor Trend señala que el nuevo Maserati pequeño utilizará una plataforma modular que podría ser parcialmente compartida con el próximo Quattroporte, que por cierto, también podría bajar de precio en su configuración más básica para conseguir el 8% de las ventas en su segmento, uno de los objetivos que ha marcado Marchionne para la marca. Su nueva generación ya nos tiene en ascuas.