Las normativas anticontaminación están obligando a los fabricantes a adaptar la oferta a nuevas exigencias, lo que en ocasiones implica cambios en las gamas para poder mantenerlas a la venta. En el caso del Dacia Duster, con el respaldo de Renault, esto no supone un problema.

Para el catálogo diésel aparece un nuevo básico, con 90 CV extraídos del conocido 1.5 dCi y que jubila de golpe al anterior de 85 CV. Con filtro DPF ya incorporado, acelera de 0 a 100 km/h en 13,9 segundos y alcanza los 156 km/h de velocidad máxima. El consumo medio homologado es de 5,0 L/100, con unas emisiones de CO2 de 130 g/km. Lo que no varía es el cambio, que mantiene las cinco velocidades del anterior.

En gasolina la novedad reside en la aparición del 1.6i E85, capaz de usar etanol y gasolina sin plomo indistintamente. Conserva los 110 CV y las prestaciones apenas se modifican en relación al gasolina sencillo, alcanzando una velocidad máxima de 164 km/h y una aceleración de 0 a 100 km/h en 11,4 segundos. El consumo medio es de 7,1 L/100, con unas emisiones de 165 g/km de CO2.

Los precios recomendados en el mercado francés de los nuevos modelos son:

• 1.6i 16v E85 BASIC 11.900 €
• 1.6i 16v E85 Ambiance 13.200 €
• 1.6i 16v E85 Lauréate 14.200 €
• 1.6i 16v E85 Prestige 15.200 €
• 1.5 dCi 90 CV DPF Ambiance 14.700 €
• 1.5 dCi 90 CV DPF Lauréate 15.700 €
• 1.5 dCi 90 CV DPF Prestige 16.700 €

En todos los casos el sistema de tracción es simple, teniendo que optar por otras mecáncias para poder adquirir un Duster 4x4.