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El Nissan X-Trail atraviesa una etapa de cambios. Aunque todavía competente, el SUV ha sido actualizado para evitar su estancamiento, y si bien las novedades estéticas introducidas son de escaso calado, no cabe duda de que alteran su aspecto de forma notable si lo comparamos con el modelo disponible en los concesionarios. Para Japón también se habla de un nuevo motor diésel de 2,0 litros y "un par comparable al de un 3,5 V6 de gasolina", pero más allá de este símil y el hecho de que se ofrecerá con un cambio automático de seis marchas no tenemos más detalles.

Saltando al ruedo, lo más llamativo del X-Trail 2011 es el diseño de los faros, que ahora se adentran en un paragolpes rediseñado en el que varía la posición de las luces antiniebla. Siguiendo con los cambios en los grupos ópticos, los pilotos traseros incorporan diodos LED, y sus carcasas tienen un coloreado distinto. Menos notables son las novedades interiores, resumibles en una cúpula de instrumentos rediseñada y la utilización de plásticos en el mismo tono que el salpicadero para recubrir los pilares. Nissan también señala un nuevo tipo de tapizado estilo terciopelo, aunque poco podemos ver en las fotos proporcionadas (pertenecientes por cierto al modelo japonés, en caso de que te preguntes qué pasa con ese espejo "trompetilla").



¿Más? Pues sí, aún podemos seguir desgranando alguna que otra novedad. Para el modelo nipón se menciona un sistema de control de descenso inédito con control de velocidad, y guantera con "retención de calor" y refrigeración, entre otros detalles. Suponemos que próximamente tendremos toda la información sobre su equipamiento, pero por ahora deberás conformarte con su galería oficial. Que no es escasa, por cierto; 25 fotos ya están esperando a tu cursor.