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Actualización: AN ha corregido sus cifras de peso y consumo (¡son aún mejores!).

No sabemos cómo será el aspecto del nuevo Maserati Quattroporte (y como ya te contamos, casi nos da miedo pensar en ello), pero su apartado técnico se prevé delicioso. Harald J. Wester, máximo responsable de la filial del grupo Fiat, ya está proporcionándonos los primeros atisbos sobre el relevo de su magnifico buque insignia, que será lanzado en 2012 con todo lo necesario para vérselas con bombazos como el nuevo Porsche Panamera, que guste o no, ha entrado en el segmento de las berlinas de representación como un elefante en una cacharrería.

Uno de los puntos más destacables del nuevo Quattroporte es que será ofrecido con tracción a las cuatro ruedas para hacer frente en mejores condiciones a sus rivales germanos. Adicionalmente, la tecnología start-stop encontrará hueco bajo el capó, y unida a una notable reducción de peso (15%) le permitirá ahorrar hasta un 25% de combustible en comparación con el modelo presente.

Las motorizaciones también experimentará una importante evolución: su actual 4.2 V8 será desplazado por un bloque de menor cilindrada, y aparecerá un V6 biturbo con base Chrysler que desarrollará cerca de 400 CV de potencia (según la revista italiana Quattroroute). La guinda del pastel la pondrá el fabricante de transmisiones ZF, que surtirá una caja de cambios automática de ocho velocidades comparable a las ofrecidas por la compañía a BMW y Mercedes-Benz.

¿Te tenemos ya babeando? Nosotros reservamos la saliva para cuando Maserati presente su diseño, pero como te decíamos, lo que se oye por el momento nos tiene bastante convencidos.