En una presentación internacional de hace unos meses, durante la comida típica, podía hablar pausadamente con el jefe de ingeniería de la marca para Europa. Las preguntas eran obvias: ¿Habrá un sucesor del NSX para la calle? ¿y un nuevo S2000? La respuesta fue clara: No. Y no por falta de interés, sino por el hecho de que Honda es una compañía a la que no le gusta endeudarse, y que tiene unos recursos económicos limitados, con los que, además, se va a centrar ahora mismo en el tema híbrido y en el desarrollo de nuevos productos para sus dos mercados más importantes: EEUU y Japón.

Pero no tenemos muy claro si es por las ganas que tenemos en los medios de comunicación, o por filtraciones interesadas de la compañía japonesa que juega con nosotros al despiste, tras conseguir beneficios en el último ejercicio, que una y otra vez reaparecen los rumores del renacimiento del descapotable nipón de una u otra forma.


Según las últimas habladurías, la idea de la compañía sería construir un descapotable de motor central combinando componentes de plataformas ya existentes, pero implementando en las mismas el aluminio para crear un vehículo más ligero, que además será un biplaza de pequeño tamaño, en la línea de los originales Honda S500.

La mecánica sería un motor VTEC acoplado al sistema IMA, en línea de lo visto en el CR-Z, pero en una variante más prestacional, con más chicha con la que enamorarnos a los más quemadillos.

¿Fecha de llegada al mercado? Nunca antes de 2014... Así que puedes esperar sentado.