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El próximo Q7 de Audi será más pequeño y menos agresivo
Piensa en un Audi enorme. Enhorabuena, el Q7 es la respuesta. Según cuenta Motor Trend, parece que la casa de los cuatro aros va a cambiar esto, y es que a partir de ahora, el dowsizing ya aplicado a los motores llegará también a las carrocerías, empezando por el enorme SUV, que perderá tamaño y peso.
Las alternativas para el adelgazamiento pasan por el uso de más acero de alta resistencia, o la implementación de una nueva plataforma, derivada de la del A8, con un space frame de aluminio. Esta segunda opción, mucho más cara de desarrollar, permitiría un recorte de peso importante, con lo que los motores de cuatro cilindros TFSI podrían llegar al Q7, pero obviamente, una estructura de aluminio de semejante calibre es mucho más cara de fabricar y desarrollar, más si no se comparte con el Touareg y el Cayenne como hasta ahora hace el citado Q7.
Para terminar, las fuentes citadas por Motor Trend parecen asegurar que esta próxima generación del Q7, que llegará en 2013, podría tener una estética "menos agresiva", algo que, por ejemplo a mí, me decepcionaría. El coche actual luce muy "Audi", y cualquier cosa que sea quitarle el carácter para convertirlo en una iteración más del mismo tema sería un error...
Reader Comments (Page 1 of 1)
Tas 9:48AM (6/25/2010)
No me puedo creer que en Audi esten pensando así, pero si el Q7 es una pasada por tamaño y diseño. Un coche muy personal y que se diferencia de sus principales rivales.
No me imagino un Q7 más pequeño y menos agresivo. Ojalá que esto no pase.
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daniel 9:50AM (6/25/2010)
El tema seria en realidad el grado de contaminación que produce. Podría quedar igual de grande o aumentar mas de tamaño si se quiere, mientras se cuide lo primero lo demás ya es cuestión de gustos ( y de bolsillos ja )
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TODOLOSE 10:32AM (6/25/2010)
Es absurdo que la siguiente generacion vaya a ser mas pequeña, por lo regular las siguientes generaciones de casi todo auto o suv es para hacerse mas grande y si algo tiene la Q7 que llama la atencion es precisamente el tamaño ademas mas pequeña se parecera aun mas a la Q5 y perderan diferencia como pasa con las BMW
mal por AUDI ahora ademas de sobrios y aburridos sus autos, ahora tambien quieren dañar sus SUVS.
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kissumisha 10:22AM (6/25/2010)
El Audi Q7 es agresivo??? Yo no lo veo igual. Un Cayenne sí es agresivo, pero el Q7 simplemente es un Audi común hecho todoterreno...
Veo correcto el "downsizing" ya que no es un coche ágil, y si pretenden rivalizar con los todoterrenos "pepino" no sólo lo conseguirán regalandolos a los futbolistas para que los paseen. Deben crear una máquina convincente que no sólo venda por tener presencia, sino por tener un buen manejo y potencia considerable (hoy en día hay en la calle todoterrenos muy superiores como Porsche Cayenne, BMW X5M, Infinity FX50,...).
Saludos!
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sscat 10:55AM (6/25/2010)
Yo tengo un V8tdi, un pepino como corre... me parece mal este cambio de orientación, van a a perder un cliente, yo entiendo que de 5,09 pasen a 4,98, pero no menos...
He tenido un touareg, que fue bien, pero el tema averías en los alemanes es tremendo... comprendo porque los americanos opinan así de los productos alemanes...
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Matias V.O. 5:42PM (6/25/2010)
Y lo peor, podría dejarlo sin 3 filas de asientos.
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Oswaldo 9:40PM (6/25/2010)
que la hagan del tamaño del Tuareg o un poco más (4,85m), de tal forma que mantendría una distancia respecto del Q5 y se enfrentaría directamente al ML y X5, dejando solo al GL frente al Escalade. Igual puede mantenerse sobre la misma plataforma y sin aluminio.
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Autito NaBUru38 7:31PM (6/27/2010)
Exacto. Sí estoy de acuerdo con Guille en que a Audi le falta agresividad. Las proporciones del Q7 tienen que mejorar, es demasiado alto tiene tiene voladizos demasiado largos (además de excesivo largo). Pero la trompa y los faros deben marcar presencia.