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Nuevo Porsche 928... ¿a la luz accidentalmente?
Lo sabes tú mejor que nadie: En esta industria no hay accidentes con bocetos, hay filtraciones interesadas de diseños. Este es un buen ejemplo. La imagen superior está colgada en la web de Porsche Consulting, y está claro que, aunque tiene cierto parecido con cualquier 911 (para algo todos los Porsches son modelos prácticamente clónicos unos de otros) parece también ser una clara reseña del esperado, rumoreado y deseado 928.
El cupé con base Panamera parece, desde hace tiempo, uno de los firmes candidatos a formar parte de la gama de la casa de Stuttgart, ayudado por el llamado baby-Boxster. Ahora bien, con un boceto tan generalista.... cualquiera se atrevería a sacar ninguna conclusión. Y es que para este posible 928 aún nos queda una larga espera...
Reader Comments (Page 1 of 1)
Turbo 3.6 9:27AM (6/20/2010)
No se...a mi me agradan todos los Porsche y lo veo muy bien pero la verdad deberían diferenciarlo más, no tanto en el frontal pero si de del poste B para atrás; puede ser que vengan buenos tiempos para la marca
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Luis Vzla 10:25AM (6/20/2010)
Bueno no hay sorpresa de diseño con Porsche: Todos son iguales, hasta la Cayenne parece un 911 elevado y ensanchado. Historicamente cada Porsche que ha tratado de diferenciarse del 911 ha sido un fracaso. En cuanto al 928, me gustaria mucho que lo fabricaran, pero creo que no va a ser mas que un Panamera Coupe
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harper356 10:48AM (6/20/2010)
Pues, el Cayenne y el Boxster - Cayman, son un éxito. Y, el Cayenne, tiene poco que ver con un 911, salvo los rasgos de diseño común a Porsche.
A mí, jamás me ha gustado el Panamera. Creo que, un GT de 'representación' con la base del Panamera (el 928 al que nos referimos), puede resultar algo más agraciado, e incluso, realmente atractivo.
Aunque, personalmente, guardo más esperanzas en el 'Baby- Boxster' (o, 356), de cuatro cilindros.
Veremos...
De todos modos, Porsche, nos sorprendió a todos con el 'concept 918'. Y, según parece, fué todo un éxito en cuanto a potenciales clientes. Y, poco se parece a un 911.
Un saludo.
935 Moby Dick 1:48PM (6/20/2010)
Cualquier auto no importa de que tipo sea, siempre y cuando tenga la escencia y el logo de porsche va a ser bienvenido por mi... aun fuera una golf con el logotipo de porsche (como lo q se rumoreaba hace tiempo sobre un porsche hatchback) seria un exito como en su tiempo lo fue el 924, 914, 912y porsupuesto el mismisimo 928, automoviles que fueron fuertemente criticados por romper con el estilo que habia impuesto el legendario 911 y que acabaron vendiendose como pan caliente.
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tocagüevos 4:51PM (6/20/2010)
Bueno, los de motor delantero se vendieron "como pan caliente" sólo hasta cierto punto.
El hecho de que el 928 no jubilase al 911 tal y como estaba inicialmente previsto y que no se molestaron en buscarle un sustituto cuando se murió (igual que los 924/944/968) demuestra que no lograron lo que esperaban de ellos.
De ahí la inacabable sucesión de clónicos de 911 que tenemos ahora. Supongo que el futuro 928 seguirá con la misma tendencia.
Vicman 5:35PM (6/20/2010)
Hasta cierto punto bastante alto, que de la serie 924, 944.... sin incluir los 928 se fabricaron sobre los 300.000, no esta tan mal!!
No se la produccion de los 911 pero no creo que fuera mas, la serie sc que van desde el 78 al 83 no llegaron a los 50.000 por ejemplo
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935 Moby Dick 8:05PM (6/21/2010)
No de hecho hasta cierto punto no...
se vendieron demasiado por que en ese entonces si efectivamente se decia que el 928 era el sustituto del 911al endurecerse la normativa de emisiones de los automoviles a porsche le preocupo el hecho de que su 911 no cumpliera con los estandares impuestos. pero a los clientes les confundia el hecho de q este trajera el motor en la parte frontal y el 911 lo portara en la parte trasera asi que se decidio introducirlo como un coupe gt que en cierto momento amenazo la existencia del 911 debido a quye este era superior en arranque y velocidad que el 911 (claro por su enorme v8) dandole un exelente nivel de ventas en europa y sobre todo en EU...
el hecho de haber mencionado al 914 como uno de los mas vendidos fue un error que admito ya que sus precios casi se emparejaban a los de un 911 lo que le dio un nivel de ventas muy pobre y fue despues de este que entro a la venta el 924 (en 1977) para sustituir al 914; nuevamente su diseño era discordante pero a la gente le agrado y de precio el auto estaba perfecto asi que fue un exito tal asi que evoluciono al 944 el cual tambien tuvo buena aceptacion ¿¿¿¿¿¿pero el 968?????? fue un fracaso total puesto que en esa epoca porsche se encontraba en una profunda crisis debido al aumento del precio de sus autos y supuestamente el 968 iba a sacar a la marca de este lio pero no fue asi y la marca estubo a punto de cerrar sus lineas de produccion...
no fue hasta 1997 que aparecio el boxter llamando la atencion de muchos clientes y fue asi que la marca se estabilizo economicamente...
etc etc etc... para no aburrirlos contandoles la historia de esta grandiosa marca
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leon vzla 10:02AM (7/03/2010)
me parece que 928 es un buen auto deportivo de hecho estoy en la busqueda de uno aqui en venezuela y es muy dificil de conseguir. es un vehiculo que cuesta mucho menos que el 911 y tiene mas potencia y mejores prestaciones que el mismo, y es el unico modelo de la marca que le ha dado el titulo como carro del año en europa por la tecnologia muy adelantada para la epoca, siempre he tenido mercedes benz pero de verdad quiero es un 928 y lastima que ahora todos los modelos de porsche son todos parecidos al 911 ya como que perdieron la imaginacion para sacar modelos que no sean iguales como lo hacian en los años 80 con toda la gama
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