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Llamadas a revisión: Nissan Navara, Pathfinder y NV200, Renault Scénic II, Citroën C3 y DS3, Chrysler Sebring, Jeep Compass, Dodge Caliber, Volvo S80, V70, XC70 y XC60

por Alberto Ballestin de 19 de Jun del 2010



Las llamadas a revisión de este fin de semana las repartían por kilos. Doce son los coches con campañas de servicio técnico notificadas por el Instituto Nacional del Consumo de España y el boletín de alertas de la Unión Europea, comprendiendo desde fallos relativamente pequeños (descensos en la altura del regulador de los faros) a otros francamente feos (fallos en los palieres). ¿Quieres conocerlos más en profundidad? Pues sigue con nosotros tras el salto.

  • Nissan Navara, Pathfinder y NV200: Problemas potenciales de frenos. Textualmente, "en caso extremo el pedal del freno podría llegar a desconectarse del eje del servofreno y esto puede resultar en una reducción o pérdida del rendimiento de la frenada. Existe la posibilidad de que un clip de retención (clip R) no se encuentre alojado en el extremo del pasador de retención del pedal de freno. Si el vehículo continúa circulando en esta condición, la ubicación del pasador de retención no estaría controlada y se podría desplazar del conjunto pedal de freno/eje de servofreno". Todos los vehículos fueron fabricados entre el 1 de febrero y el 3 de marzo de 2010.

  • Renault Scénic II: "En determinadas circunstancias existe un posible riesgo de activación del freno de aparcamiento mientras circula". Esto es lo que dice la descripción oficial del INC, y no parece que necesita mayor ampliación. No tenemos los números de chasis, pero los vehículos a revisar están comprendidos entre la primera unidad y los fabricados en el 20 de junio de 2005.

  • Citroën C3 y DS3: Fallo en el palier derecho, que podría dejar de funcionar. Los C3 son modelos HDI 70 FAP y VTI 120, mientras que los DS3 son todos VTI 120.

  • Chrysler Sebring, Jeep Compass y Dodge Caliber: El sistema de regulación de las luces delanteras puede no funcionar adecuadamente, reduciendo su efectividad. Todas las unidades afectadas fueron fabricadas antes del 30 de julio de 2007. Adicionalmente, los Sebring anteriores al 28 de enero de 2008 podrían tener un defecto en el sensor de presión de los neumáticos, que "podría provocar el mal funcionamiento de otros circuitos eléctricos".

  • Volvo S80, V70, XC70 y XC60: El tensor de la correa corre el riesgo de desgastarse antes de tiempo. El resultado puede ser la inmovilización del vehículo o la pérdida de la dirección asistida. Todos los modelos son vehículos 2009 equipados con motores diésel. Volvo se encargará de ponerse en contacto con los propietarios para proceder con las reparaciones.

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